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二、變頻調速與液力偶合器調速的節(jié)能比較

        1、功率損耗的原因

   電動機本身功率損耗除外，無論是變頻調速還是液力偶合器調速，均存在額外的功率損耗，液力偶合器從電動機輸出軸取得機械能，通過液力變速后送進負載，其效率不可能為1；變頻器從電網取的電能，通過逆變后送進電動機電樞，其效率也不可能是1。山東山博電機集團有限公司專變頻用電機生產廠家，為您提供變頻電機知識概述:4、調節(jié)及控制特性液力偶合器依靠調節(jié)工作腔油量大小改變輸出轉速，因此響應慢，可能跟不上控制的需要，而變頻調速的頻率改變速度相當快，完全可以以系統(tǒng)答應的高速度進行調節(jié)。而且在全轉速范圍內，兩種方式的效率曲線也不一樣。

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異步電動機，變頻電動機各有特點，為了更合理的選擇電機，要根據工作方式、實際的工作環(huán)境，等一系列的條件。

由于變頻電機的機械結構，電氣參數的設計都不同于異步電機。而根據更苛刻的工作方式與要求，變頻電機勝任的幾率更大，但是成本較高。

為了讓能能更好的測試電機的性能參數，ZLG致遠電子MPT電機測試系創(chuàng)“自由加載引擎”技術，可以滿足對電機和驅動器的瞬態(tài)測量需求，推動行業(yè)的發(fā)展。

方式一般如下：

　　1)盡可能的減小定子和轉子電阻。減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增

　　2)為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速范圍內阻抗匹配的合理性。

　　3)變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。

普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻調速的要求。以下為變頻器對電機的影響

變頻電機可在0。1HZ--130HZ范圍長期運行，普通電機可在：

　　2極的為20--65hz范圍長期運行.

　　4極的為25--75hz范圍長期運行.

　　6極的為30--85hz范圍長期運行.

　　8極的為35--100hz范圍長期運行.