空心活塞桿中的密封件能防止流體泄漏的原理何在?

空心活塞桿用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時(shí)空心活塞桿還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而空心活塞桿中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。

1、具有一定的機(jī)械物理性能：如抗張強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率；

2、有一定的彈性、硬度合適，并且壓縮yong久變形小；

3、與工作介質(zhì)相適應(yīng)，不容易產(chǎn)生溶脹、分解、硬化；

4、耐磨，有一定的抗撕性能；

5、具有耐高溫、低溫的老化性能；

任何空心活塞桿的密封材料需要根據(jù)工作環(huán)境，如溫度、壓力、介質(zhì)以及運(yùn)動(dòng)方式來(lái)選擇適宜的密封材料，并通過(guò)制定材料的配合配方來(lái)滿(mǎn)足一定的要求；目前國(guó)內(nèi)外活塞桿使用的密封材料大部分是高分zi彈性體，一些特殊條件下也有使用塑料及各類(lèi)金屬。

空心活塞桿內(nèi)壁具有階梯圓梁柱構(gòu)件；作為空心活塞桿組合分析的基礎(chǔ),提出了受壓力和不受壓力空心活塞桿油缸與實(shí)心活塞桿油缸的比較數(shù)據(jù)。一般說(shuō)來(lái),空心活塞桿結(jié)構(gòu)比實(shí)心活塞桿在材料利用上較合理,但是,在結(jié)構(gòu)承載能力方面卻得不到任何好處；

車(chē)輛設(shè)備上的油缸多半采用實(shí)心活塞桿。然而大家知道,從抗彎剛度講,圓截面材料沒(méi)有得到充分利用,有人利用空心活塞桿已設(shè)計(jì)出了長(zhǎng)油缸。人們要問(wèn):活塞桿內(nèi)部受到其油缸同樣的壓力的“濕式”空心活塞桿,和不受壓力的“干式”的好處！

空心活塞桿是油缸中重要部件它通常采用45#鋼做成實(shí)心桿或空心管，空心活塞桿在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損。為提高空心活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長(zhǎng)空心活塞桿使用壽命的效果,目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm。福建活塞桿所以，我們?cè)谶x擇活塞桿時(shí)，要選擇常常通過(guò)鍍鉻處理的活塞桿，以致常年不使用也不會(huì)生銹。