組合式中空注漿囊式擴(kuò)體錨桿廠家

組合式中空注漿錨桿是在普通中空注漿基礎(chǔ)上發(fā)展起來的組合式錨桿系列，通過將組合式桿體前端螺紋鋼桿體部分插入鉆孔中的早強(qiáng)錨固劑內(nèi)，實(shí)現(xiàn)快速錨固。通過中空錨桿桿注漿，使錨桿注漿飽滿、結(jié)實(shí)。由于中空錨桿桿體經(jīng)專門的連接段與實(shí)心錨桿桿體連接組合構(gòu)成錨桿桿體整體，而且，出漿通道就在連接段上，完全解決了中空錨桿的排氣和注漿問題，囊式擴(kuò)體錨桿廠家可以使材料的效能得到充分發(fā)揮，具有較大實(shí)施價(jià)值和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。其中A地塊共524根錨桿，相比其他樁基礎(chǔ)方案，我司錨桿效益顯著：經(jīng)濟(jì)上節(jié)約70萬(30%)以上且工期上也能節(jié)約20天(35%)左右。

特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

組合式中空注漿錨桿集中了現(xiàn)有各類型中空注漿錨桿及組合式錨桿的優(yōu)點(diǎn)并有顯著提高，具有如下特點(diǎn)：

1）囊式擴(kuò)體錨桿廠家完全解決了向上注漿及向下的注漿的排氣問題，運(yùn)用范圍廣泛；

2）錨桿的兩部分組合為同類型中空注漿錨桿體，無需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，連接方便，可任意接長(zhǎng)，方便現(xiàn)場(chǎng)施工操作；

3）充分利用組合部分的中空錨桿體，盡可能縮短排氣管長(zhǎng)度，顯著提高排氣功能，增大注漿通徑，注漿錨固效果，無注漿盲區(qū)；

4）采用等材質(zhì)中空錨桿體組合連接，沒有強(qiáng)度薄弱區(qū)域，充分發(fā)揮中空錨桿全長(zhǎng)等強(qiáng)的特點(diǎn)；

5）解決了自進(jìn)(鉆)式錨桿的注漿排氣難題。

囊式擴(kuò)體錨桿廠家制作施工

管縫式錨桿是一種全長(zhǎng)錨固，主動(dòng)加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強(qiáng)度鋼管，當(dāng)安裝于比管徑稍小的鉆孔時(shí)，可立即在全長(zhǎng)范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。

江蘇巨將錨固基礎(chǔ)致力于囊式擴(kuò)體錨桿、變直徑鋼筋籠等技術(shù)性的生產(chǎn)制作，如需了解更多，歡迎前來咨詢。

囊式擴(kuò)體錨桿廠家的特征性能

擴(kuò)孔錨桿具有“延性破壞”特征, 破壞速度比普通錨桿緩慢, 可以有足夠的時(shí)間搶險(xiǎn)救災(zāi)或邊坡加固, 這對(duì)保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)及維護(hù)交通安全具有重大意義。囊式擴(kuò)體錨桿廠家還具有提高抗拔力、 節(jié)約工程造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)。 公路邊坡支護(hù)均為長(zhǎng)久性支護(hù), 普通錨桿受荷后不可避免地出現(xiàn)注漿體開裂現(xiàn)象, 其常規(guī)防腐處理無疑是有一定效果的, 但由于注漿體開裂導(dǎo)致錨筋暴露于腐蝕介質(zhì)中, 從長(zhǎng)期看仍然存在問題。 受荷后的端部承壓式錨桿的注漿體均為壓應(yīng)力, 注漿體不會(huì)開裂, 因而可解決錨筋腐蝕問題。其中，巖體抗浮囊式擴(kuò)體錨桿廠家因?yàn)榭拱瘟Ω?、?jīng)濟(jì)、環(huán)保，且不占用空間，具有極高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 普通錨桿設(shè)置成為端部承壓式錨桿后, 其囊式擴(kuò)體錨桿廠家注漿體強(qiáng)度無法承擔(dān)錨筋傳來的壓應(yīng)力,而采用端部承壓式擴(kuò)孔錨桿則有效地解決注漿體抗壓及錨筋長(zhǎng)期防腐問題。