中國民航局計劃司司長王長益透露，根據(jù)民航華北局對于京津冀區(qū)域發(fā)展情況的調(diào)研、分析，目前，三地民航業(yè)有著區(qū)域航空業(yè)務(wù)繁忙、發(fā)展十分不平衡等特點，而京津冀民航協(xié)同發(fā)展正順應(yīng)了三地市場的內(nèi)在需求。“此次出臺的意見確定了十二項主要任務(wù)，預(yù)計到2020年，將基本形成定位明確、協(xié)同運營、互利共贏，與京津冀城市群1發(fā)展相適應(yīng)的民航發(fā)展格局；屆時，航空運輸資源配置將更加合理，航線網(wǎng)絡(luò)更加通暢，服務(wù)體系更加完善，運輸效率更加，與地面交通體系銜接更加順暢，能夠更好支持京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，實現(xiàn)相互促進(jìn)、持續(xù)健康發(fā)展的良性循環(huán)?！?

航空貨運市場增長預(yù)計將在2019年繼續(xù)放緩，預(yù)計全球貿(mào)易放緩將影響運量和收益表現(xiàn)。

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）在年度市場更新報告中說，預(yù)計今年的貨運量將增長4.1%，至6,370萬噸，但到2019年，貨運量的增幅將放緩至3.7%，至6,590萬噸。

　　這將是自2016年以來行業(yè)記錄以來慢的增長速度。

　　預(yù)計明年貨運收益的增長也會放緩，從2018年“異?！痹鲩L10%下滑到2019年增長2%。

　　不過，貨運行業(yè)2019年將受益于成本下降。后，整體貨運收入預(yù)計將達(dá)到1161億美元，高于2018年的1098億美元。

　近日獲悉，新開傳奇網(wǎng)站成都市政府、深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司(簡稱“順豐集團(tuán)”)、四川省機場集團(tuán)三方在成都聯(lián)合簽署了打造西部航空貨運樞紐的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)了解，1新傳奇發(fā)布網(wǎng)該協(xié)議簽署是推進(jìn)成都國際航空樞紐建設(shè)的一大舉措。根據(jù)協(xié)議，將依托順豐在成都的航空運營基地、航空貨運轉(zhuǎn)運中心、大型物流無人機樞紐運營基地等項目，結(jié)合航空、高鐵與公路三位一體的空地聯(lián)運體系，共建順豐西部航空貨運樞紐。