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義烏到丹東外貿(mào)進(jìn)倉費(fèi)用服務(wù)至上

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發(fā)布時間:2020-08-17 12:15  

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票(INVOICE)

或稱商業(yè)票(Commercial Invoice)。外貿(mào)的“票”概念和國內(nèi)的財(cái)務(wù)票完全不同。外貿(mào)票是出口商自己制作、出具的文件,用于說明此票貨物的品名、數(shù)量、單價、總值等,以及其他一些說明貨物情況的內(nèi)容。另外在貨柜進(jìn)場后,還可以登陸碼頭的門戶網(wǎng)站查詢船東、柜型、封簽等。票格式不拘,但必須包括上述要素,并全名落款。







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號稱最嚴(yán)的公路治超新政落地

被稱為最嚴(yán)的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自9月21日起正式施行,解決了路政執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一、處罰裁量權(quán)過大、超限運(yùn)輸審批不便等問題,但新政將車貨蕞高總重量從55噸降至49噸。同時要求,車貨總高度從地面計(jì)算不超過4米,車貨總寬度不超過2.55米,車貨總長不得超過18.1米,每超1噸罰款500元,超限蕞高罰3萬元。據(jù)評估,受此影響,長途公路貨運(yùn)成本或增加25%至35%,由此導(dǎo)致公路貨運(yùn)特別是大宗公路貨運(yùn)向鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)移。裝箱單(PACKINGLIST)與外貿(mào)票對應(yīng),性質(zhì)一樣,主要用于說明貨物的包裝情況,如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。



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在符合海關(guān)規(guī)定的情況上,制作《轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報單》辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),報送單上需由報關(guān)人填報的項(xiàng)目有:進(jìn)口口岸、收貨單位、經(jīng)營單位、合同號、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及文號、外匯來源、進(jìn)口日期、提單或運(yùn)、運(yùn)雜費(fèi)、件數(shù)、毛重、海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號、貨品規(guī)格及貨號、數(shù)量、成交價格、價格條件、貨幣名稱、申報單位、申報日期等,轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報單、內(nèi)容少于報關(guān)單,亦需按要求詳細(xì)填列。柜檢大約需要半個工作日,協(xié)檢員填寫包括以下有效內(nèi)容:報檢編號、箱號、規(guī)格、溫度、檢驗(yàn)評定、協(xié)檢員簽章、檢驗(yàn)員簽章,并加蓋貨代公章。





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