閩通物流立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計科學(xué)優(yōu)化的物流運作方案，在保障客戶運輸任務(wù)和公司信譽的前提下，對物流運作實施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、庫存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項原則。

近年來，在全球經(jīng)濟穩(wěn)步復(fù)蘇和國內(nèi)經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好的背景下，我國航空物流行業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長。2008 年以來，我國民航貨郵運輸量保持整體增長，從 2008 年的 407.6 萬噸增長至 2019 年的 753.2萬噸。其中，國內(nèi)貨郵運輸量511.2萬噸，占總量的68%；國際貨郵運輸量242萬噸，占總量的32%。

    對航空物流公司來講，適用航空物流有關(guān)多方信息互動的系統(tǒng)軟件尤為重要，比如貨運物流倉位交易軟件為國際航空公司與貨物運輸代理中間的訂倉業(yè)務(wù)流程出示數(shù)字化的解決方案等。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等技術(shù)性在航空物流行業(yè)的進一步普及化與運用，一些智能化系統(tǒng)的信息技術(shù)性解決方案，比如收益可視化工具系統(tǒng)軟件、顧客自動化技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)等正逐漸融進航空物流信息系統(tǒng)軟件中，將來航空物流業(yè)的信息化系統(tǒng)軟件集成度將進一步健全、行業(yè)運行效率將合理提升。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅持以客戶為中心，以誠信的服務(wù)、合理的價格為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時的服務(wù)。

物流系統(tǒng)運行流程：

　　客戶下單之后，平臺內(nèi)部OMS系統(tǒng)接收訂單，同時CRM系統(tǒng)來管理，建立客戶畫像。

　　OMS將訂單指令傳輸給ERP和WMS系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)首先判斷是否需要進行采購補貨，而WMS系統(tǒng)開始進行貨物出入庫操作，并將配載指令傳輸至TMS系統(tǒng)，同時WCS系統(tǒng)進行自動化設(shè)備的指令傳達，將訂單貨物運至出貨口并裝車。

　　TMS系統(tǒng)則將配載任務(wù)下達至車輛進行裝車配載，在運輸過程中通過GPS、GIS系統(tǒng)監(jiān)控車輛運營情況，直至訂單完成。

閩通物流與您分享：這兩種威脅的共同之處在于，大部分的競爭都是數(shù)碼產(chǎn)業(yè)的競爭。通過提供更加簡化的端到端服務(wù)，這些集成商已經(jīng)從傳統(tǒng)的物流組織手中奪去了市場份額，當(dāng)然，傳統(tǒng)的物流服務(wù)本身也在數(shù)字化服務(wù)和運營方面摸著石頭過河，而如今的物流行業(yè)正面臨著激烈的數(shù)字化競爭。