常用規(guī)范：三角形標(biāo)志牌邊長70cm、90cm、110cm；圓形標(biāo)志牌直徑60cm、80cm、100cm；方形標(biāo)志牌規(guī)范300x150cm、300x200cm、400x200cm、400x240cm、460x260cm、500x250cm等也可按要求訂制。

   旅行交通指路牌的制造、裝置要嚴(yán)厲執(zhí)行國家規(guī)范，并契合（GB5768-1999）相關(guān)規(guī)定。高速公路上單個旅行景區(qū)（點(diǎn)），選用4m×5m規(guī)范板面（簡稱B類），對于兩個旅行景區(qū)（點(diǎn)），高速公路選用3.4m×5.4m規(guī)范板面（簡稱A類），三個旅行景區(qū)（點(diǎn)）選用5.1m×5.4m規(guī)范板面（簡稱C類）。

標(biāo)識標(biāo)牌系統(tǒng)過于孤立混亂

　　這是現(xiàn)代中國許多城市存在的zui為嚴(yán)重的問題，城市標(biāo)識是一個城市視覺文化不可缺少的一種表現(xiàn)形式，從中國整個城市發(fā)展與設(shè)計發(fā)展關(guān)系來看，城市的快速發(fā)展和中國設(shè)計行業(yè)的薄弱以及此類法制不健全形成也明顯的對比，如很少從整個室外環(huán)境考慮，使標(biāo)識牌顯的突兀，和整個外部環(huán)境不協(xié)調(diào)。而且對整個城市的標(biāo)識系統(tǒng)政府沒有一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)的規(guī)劃，這就使得在需要時臨時決定標(biāo)牌的位置、材質(zhì)、大小等等，再加上不同的公司進(jìn)行設(shè)計，一些單位設(shè)置標(biāo)識時隨意性很大。有的設(shè)計人員沒有受過專業(yè)培訓(xùn)，不了解有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只從自己的創(chuàng)意出發(fā)。從風(fēng)格上不能統(tǒng)一把握，所以整個城市標(biāo)識系統(tǒng)處一種混亂分割的局面。

交通道路標(biāo)牌鋁板材質(zhì)。

鋁標(biāo)牌（鋁牌）原材料主要以鋁板為主,壓鑄類也有用到鋁錠原材料。鋁板是指用純鋁或鋁合金材料通過壓力加工制成，剪切獲得橫斷面為矩形,厚度均勻的矩形材料,國際上習(xí)慣把厚度在0.2mm上,500mm以下,200mm寬度以上,長度16m以內(nèi)的片材稱之為鋁板材或者鋁材,0.2mm以下為鋁箔材,200mm寬度以內(nèi)為排材或者條材，當(dāng)然隨著大設(shè)備的進(jìn)步,zui寬可做到600mm的排材也比較多。

 在道路駕駛中，因為汽車是快速運(yùn)動的，路況是實時多變的，能做到見招拆招、靈活應(yīng)對的司機(jī)就可以說是技術(shù)嫻熟的駕駛者了?！‰S著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向。、交通道路標(biāo)牌原則上要避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會車標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置;如條件受限制無法單獨(dú)設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。標(biāo)志板在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）