天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車(chē)輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及齒輪油，防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。1%時(shí)，機(jī)油的添加的化劑、清凈分散劑等就會(huì)失效，因而加速機(jī)油的氧化過(guò)程。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化運(yùn)作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無(wú)三廢排放。下面天津汽機(jī)油的廠家為您講解一下關(guān)于齒輪油的相關(guān)性能介紹。

氣門(mén)導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大。氣門(mén)導(dǎo)管磨損，用于潤(rùn)滑搖臂和氣門(mén)的機(jī)油就會(huì)通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿之間過(guò)大的間隙進(jìn)入氣缸燃燒，造成機(jī)油的消耗量增加。

排除方法：更換氣門(mén)導(dǎo)管。

這時(shí)，我們就不難理解為什么機(jī)油用著用著就沒(méi)了。在選擇機(jī)油時(shí)，一定要注意機(jī)油粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)要匹配。若機(jī)油粘度跟發(fā)動(dòng)機(jī)的不匹配，粘度低于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，在高溫高壓下，使機(jī)油很容易滲漏入燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油。

建議大家長(zhǎng)每1000公里檢查一次機(jī)油液位，如果條件允許好在每次加油時(shí)進(jìn)行檢查。機(jī)油油位的檢查是車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。另外一點(diǎn)，機(jī)油在使用過(guò)程中會(huì)由于吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機(jī)油的消耗時(shí)難以正 確的判斷出真實(shí)的油位。因此即使機(jī)油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進(jìn)行定期更換。如果條件允許，好在每次加油時(shí)進(jìn)行檢查。

天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車(chē)輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及齒輪油，防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。而所謂潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化運(yùn)作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無(wú)三廢排放。下面天津汽機(jī)油的廠家為您講解一下關(guān)于齒輪油的相關(guān)性能介紹。

濾清器的問(wèn)題

還有一個(gè)原因就是濾清器的問(wèn)題，如果車(chē)主在該更換濾清器的時(shí)候了，或者其在工作過(guò)程中發(fā)生了損壞或者磨損，使得外部的灰塵很容易通過(guò)氣缸進(jìn)入曲軸箱，使機(jī)油潤(rùn)滑性變差；有時(shí)可能堵塞機(jī)油濾清器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，導(dǎo)致?lián)p壞，影響其使用壽命。對(duì)于機(jī)油來(lái)說(shuō)，粘度是判斷其是否適用于某車(chē)型的重要指標(biāo)，但在換機(jī)油的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)舊機(jī)油的粘度相對(duì)于新油會(huì)發(fā)生變化，油機(jī)放出來(lái)的舊機(jī)油粘度會(huì)變小，柴油機(jī)放出來(lái)的粘度一般會(huì)變大。那濾清器基本上就已經(jīng)不工作了，灰塵肯定就容易進(jìn)入到曲軸箱里導(dǎo)致機(jī)油發(fā)生變質(zhì)。

氣缸磨損或者活塞環(huán)損壞

由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致燃油長(zhǎng)期竄入曲軸箱與機(jī)油接觸，長(zhǎng)期的高溫致使機(jī)油變質(zhì)、粘度下降、行成油膜的效果差等等。一，影響機(jī)油消耗量的因素：1、機(jī)油的黏度：機(jī)油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。如此一來(lái)，油膜對(duì)活塞環(huán)與汽缸壁的潤(rùn)滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大，長(zhǎng)期如此，每當(dāng)活塞做工一次，高溫火焰進(jìn)入曲軸箱的次數(shù)增加，循環(huán)不斷，終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機(jī)油潤(rùn)滑失效，終導(dǎo)致燒瓦等問(wèn)題出現(xiàn)。

為什么會(huì)有汽柴通用機(jī)油呢？

對(duì)于既有車(chē)又有柴油車(chē)的大型混合車(chē)隊(duì)和車(chē)隊(duì)等，為了簡(jiǎn)化用油品種，避免因用錯(cuò)油造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，使用通用機(jī)油是的選擇。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，雖然基礎(chǔ)油一般都比較穩(wěn)定，但是機(jī)油中其重要作用的添加劑穩(wěn)定性要弱很多，遇到空氣中的氧很容易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，特別是在有陽(yáng)光照射的環(huán)境下，導(dǎo)致添加劑變質(zhì)，大幅降低了機(jī)油的氧化性、清潔性等特性。后來(lái)，通用機(jī)油普及也越來(lái)越普及。通用機(jī)油的潤(rùn)滑性能要同時(shí)滿足機(jī)油和柴油機(jī)油的性能要求，其配方組分之間更要進(jìn)行精心的選擇和平衡，其組分的選配就復(fù)雜多了。

相比之下，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，各部間隙配合較為精密，對(duì)于機(jī)油粘度的要求沒(méi)有柴油機(jī)高，所以粘度級(jí)別相同的柴機(jī)油要比汽機(jī)油粘度高。

此外，兩種機(jī)油的添加劑配方也有區(qū)別，柴機(jī)油對(duì)清潔性能要求高，就需要添加更多的清凈分散劑，以更清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。有的還需要更多的抗腐劑、抗磨劑等。