依照構(gòu)成構(gòu)造歸類

有內(nèi)胎式輪胎

這類輪胎由輪胎、內(nèi)胎和墊帶構(gòu)成。

內(nèi)胎是一個(gè)環(huán)狀的橡膠軟管，上邊配有氣門嘴，便于充進(jìn)或排除氣體。內(nèi)胎里充滿了一定工作壓力的空氣壓縮。-般標(biāo)準(zhǔn)氣壓在0.5~0.7MPa的輪胎稱為髙壓胎，0.15~0.45MPa的輪胎稱為低壓胎，0.15MPa下列的輪胎稱為超低壓胎。小汽車、大貨車基本上全部選用低壓胎，由于低壓胎延展性好、橫斷面寬，與路面表面大，壁薄而排熱性好，因此 增強(qiáng)了小車的行使平穩(wěn)性、轉(zhuǎn)為控制的可靠性。與此同時(shí)，路面和輪胎自身的使用壽命也得到增加。但因?yàn)榱蚧鹉z性能的改進(jìn)，已使輪胎負(fù)載能力大幅提升，盡管輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓已在髙壓胎范疇，但輪胎的緩存性能仍維持原先同尺寸的低壓胎性能，這類輪胎仍將其歸入低壓胎之列。

只需發(fā)覺輪胎有這種毀壞，提議買車人盡早在輪胎存放處查驗(yàn)輪胎并及早拆換。

假如長期應(yīng)用輪胎，他們會(huì)慢慢霉變。自卸車托車輪胎的使用壽命一般約為5年。在這段時(shí)間以后，輪胎將逐漸老化。輪胎老化的具體表現(xiàn)是表面硬底化，隨后是開裂。老化的輪胎喪失延展性。假如再次應(yīng)用，則胎面會(huì)形變，而且有炸胎的風(fēng)險(xiǎn)。此車關(guān)鍵保持警惕。查驗(yàn)輪胎存放處的輪胎情況以明確是不是已拆換新輪胎是安全可靠的。

輪胎怎么會(huì)爆胎？一般狀況下，針對常規(guī)的、沒有受損的的輪胎，車子在正常的駕駛歷程中

，是不容易發(fā)生爆胎現(xiàn)象的，僅有輪胎局部遭受損害，例如皮破、鼓包、輪胎脆化，而買車人并沒有立即注意到，這才造成汽車在正常的駕駛歷程中，輪胎會(huì)發(fā)生忽然。爆胎后的輪胎，買車人沒有辦法再次應(yīng)用，一定要立即拆換。輪胎鼓包在什么情況發(fā)生？輪胎鼓包，關(guān)鍵就是指輪胎遭受局部相互作用力，促使輪胎局部遭受應(yīng)力現(xiàn)象，從而非常容易導(dǎo)致輪胎發(fā)生鼓包現(xiàn)象。這類情形下，主要是輪胎撞倒土路肩，或是車子輪胎根據(jù)凸凹不平的地面的情況下，輪胎非常容易發(fā)生鼓包現(xiàn)象。

假如輪胎的壓力過高，則公路掃地車輪胎胎面中心的紋路就會(huì)比兩側(cè)的紋路破損比較嚴(yán)重，與此同時(shí)因?yàn)檩喬ヅc地面的觸碰范圍小，當(dāng)車子加速行駛時(shí)，離去地面的一部分輪胎，再返回地面時(shí)就會(huì)因加速而發(fā)生形變，進(jìn)而展現(xiàn)起伏狀況，這類狀況行駛時(shí)不但輪胎摩擦阻力提升，危害工業(yè)區(qū)掃地車車子加速特性，并且會(huì)造成汽車方向盤振動(dòng)、方向跑偏。

與此同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)氣壓過高還會(huì)繼續(xù)使行駛的舒適度減少，輪胎本身消化吸收的振動(dòng)縮小，也會(huì)簡接干擾到其他零部件的使用壽命。假如輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠，當(dāng)碰到地面的鋼釘、夾層玻璃等銳利物件時(shí)，非常容易扎進(jìn)胎內(nèi)，乃至導(dǎo)致輪胎爆胎。