在不少版本的《沖（剪）壓作業(yè)安全技術培訓教材》中，都有這樣的規(guī)定：依據沖模的技術安全狀態(tài)，在上、下模板正面和后面應涂以安全色以示區(qū)別。安全模具為綠色，一般模具為黃色，必須使用手動送料的模具為藍色，危險模具為紅色。而其所謂安全模具的定義則為：在正常工作時，手不必進入模腔的模具。（3）若電磁先導閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致換向閥不能正常換向。這種臆想出來的規(guī)定，實際上也是一種誤導，會使操作者放松警惕，導致發(fā)生事故；

現介紹一份日本多年前的相關資料，本人認為它所反映的規(guī)律，基本上也與我國現在的情況相符，簡介如下：

⑴按企業(yè)規(guī)模分析：半數以上的沖壓事故發(fā)生在不滿50人的小企業(yè)里，小批量的零星生產占70%；

⑵按壓力機的類型分析：80%以上的事故由曲柄壓力機產生。7%為剪板機產生。

⑶按壓力機的大小分析：70%左右的事故發(fā)生在50噸以下的小型壓力機上。18%發(fā)生在50～100噸的壓力機上。其余為100噸以上。

⑷按受傷部位分析：右手47.4%，左手37%，面頸部6.9%，右腳3.8%，左腳2.5%，頭部1.6%，前軀0.5%，后軀0.3%。

⑸按事故發(fā)生時的直接原因分析：

取送制件時引起的占31.5%；

發(fā)生在設備操作中改正或扶持材料的占25.6%:

模具安裝調整中的占20.4%；材料運輸中的占13.9%；

安全裝置不完備的占4.0%；模具不好用的占2.0%；

起動踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%

⑹按年度統(tǒng)計的事故總量來看：

（某5年時間段）依次為：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工業(yè)年鑒）

⑺按操作方式分析：腳踏開關操作占69%，按鈕操作占29%；

⑻按保護裝置的型式分析：雙手按鈕占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光電式占14%，柵欄式占2%；

⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自動化送料3%.

隨著精沖工藝以及模具結構越來越復雜,模具開發(fā)周期長,頻繁地修復和更換嚴重影響生產效率,精沖模具的壽命問題成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此,分析精沖模具的失效形式,并且對模具結構進行優(yōu)化,從而延長模具的使用壽命,具有非常重要的現實意義。選擇合適的精沖機根據精沖工序性質、精沖力（包括沖裁力、壓邊力、反壓力等）、模具的結構形式、輪廓尺寸及生產批量等因素，合理選擇精沖機類型及噸位。本文首先針對棘爪、滑槽板兩副精沖模具出現斷裂的凸模,從力學強度校核、金相試驗、硬度試驗、斷口電鏡掃描等進行試驗分析。

結果表明棘爪的沖孔凸模采用Cr12MoV冷作模具鋼,碳化物組織呈帶狀分布,而且硬度偏低,終導致縱向開裂;滑槽板的異形凸模選用粉末冶金鋼S790,材質及熱處理方法選擇恰當,而采用掃描電鏡在斷口觀察到沿晶斷裂、二次裂紋和微孔花樣,由此斷定凸模為脆性疲勞斷裂。其次對精沖凸模的結構及其固定方式進行對比分析,并運用ANSYS Workbench有限元軟件對凸模在螺釘預緊力和沖壓力。另外，再配合凸凹模間的小間隙以及凹模適當的小圓角，在沖裁過程中形成沖裁局部區(qū)域的三向壓應力狀態(tài)，從而保證沖裁的塑性變形過程。

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業(yè)。工件品質尺寸精度IT11-13ISO7-11沖裁面粗糙度Ra/um〉6。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內外用戶提供了三大系列八十多個品種的產品。廣泛應用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

影響精沖模壽命的主要因素有:

　　(1) 精沖件的結構工藝性(尖角、薄壁、懸壁、尺寸公差等) 。

　　(2) 精沖件的材料(材質、料厚、硬度、塑性、表面質量) 。

　　(3) 精沖模具的結構(強度、剛度、模具導向、小凸模的導向、排氣和潤滑) 。

　　(4) 模具材料(材質、碳化物大小和均勻性、硬度、韌性) 。

　　(5) 模具制造(模坯鍛造、加工工藝、熱處理、線切割、研磨、裝配) 。

　　(6) 生產操作(調模高度、壓力、速度、送料精度、坯料清潔、潤滑) 。

　　(7) 模具維修(合理存放、合理刃磨、清潔、應力回火、防銹) 。