起重設(shè)備是現(xiàn)代化建設(shè)的重要設(shè)備之一，其事故率一直高居不下，其中原因很多，包括設(shè)計(jì)制造、使用、維護(hù)管理等方面不到位都會(huì)引起安全事故。減少起重設(shè)備運(yùn)行中的事故是當(dāng)務(wù)之急，要從以下方面進(jìn)行。

　　1、要加強(qiáng)操作人員的專業(yè)知識(shí)，以及要提高檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)水平。操作人員不僅要加強(qiáng)檢規(guī)的學(xué)習(xí)和理解，了解制造、安裝過程的薄弱環(huán)節(jié)，從而制定切實(shí)可行的檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)文件，確保檢驗(yàn)質(zhì)量。

　　2、鼓勵(lì)在我國(guó)境內(nèi)中外合作生產(chǎn)起重設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，提高起重設(shè)備的技術(shù)含量和安全性能及我國(guó)起重設(shè)備整體制造水平。

　　3、加強(qiáng)起重設(shè)備行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊和超范圍生產(chǎn)起重設(shè)備。起重機(jī)械體積一般都較大,龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨作業(yè)場(chǎng)地,高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上,機(jī)械起吊、搬運(yùn)貨物時(shí),可實(shí)現(xiàn)帶載情況下,機(jī)械部分或整體在較大范圍內(nèi)移動(dòng)運(yùn)行,在作業(yè)區(qū)域增大的同時(shí),也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重設(shè)備生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含低安全性能、靠低價(jià)位進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，鼓勵(lì)起重設(shè)備制造企業(yè)引進(jìn)高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行全新理念的設(shè)計(jì)。

　　4、要加員的考核，特別是使用單位內(nèi)部要強(qiáng)化崗位操作管理技能培訓(xùn)，突出企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任人責(zé)任制度，強(qiáng)化企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的特種設(shè)備的安全意識(shí)，規(guī)范操作人員的作業(yè)流程，提高企業(yè)從事特種作業(yè)人員的安全意識(shí)。

　  起重設(shè)備的使用的安全隱患，不僅要預(yù)防，還要從根本上研究，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及提高操作人員的水平以及應(yīng)變能力，確保安全使用。

  懸臂吊是起重機(jī)械的一種，近年來也有一定的發(fā)展，但是目前比較緩慢，如何改善懸臂吊行業(yè)的狀況以及進(jìn)一步的發(fā)展是很多廠家都要考慮的問題。

   首先，要改善懸臂吊眼前的發(fā)展困境，得要先提高產(chǎn)品技術(shù)，主要可以先從兩方面入手。一方面在保證機(jī)器屬正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)要處理好排放問題，并且控制好耗油量，加強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保技術(shù)和多元化技術(shù)發(fā)展。

   另一方面，對(duì)懸臂吊產(chǎn)品的性能和功能需要加強(qiáng)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)通用型工程機(jī)械產(chǎn)品以及看著小巧但卻功能具全的發(fā)展趨勢(shì)，并以提高主機(jī)的靈活適應(yīng)性為主體。

   懸臂吊起重機(jī)是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備,配合了可靠性高的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆尤其適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運(yùn)作業(yè)，具有、節(jié)能、省事、占地面積小，易于操作與維修等特點(diǎn)。

   為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，懸臂吊的類型也不斷增加，如移動(dòng)式懸臂吊就是在懸臂吊的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)生產(chǎn)的，更加靈活、使用范圍更加廣泛，成為很多企業(yè)的。

懸臂吊廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、輕工、鐵路、港口、重工等行業(yè)，這主要是因?yàn)閼冶鄣蹙哂衅鹬卮?、?jīng)濟(jì)耐用、操作靈便的優(yōu)點(diǎn)。此外貨物的種類多，形態(tài)各異，對(duì)于作業(yè)方式和工藝要求也不相同，各方面的問題都會(huì)增加操作者的困擾以及安全運(yùn)行。盡管如此，如果懸臂吊沒有一個(gè)好的軌道梁，那么懸臂吊的工作也會(huì)陷入困難并且還有可能引發(fā)安全事故。因此，山東駿騰起重認(rèn)為，對(duì)于軌道梁，應(yīng)該有一些要求，例如：

      1、軌道梁在制作的時(shí)候要保證沿梁橫向或者縱向的預(yù)留螺栓空位置偏差不能大于5mm，并且要保證螺栓口的直徑大，范圍控制在2~7mm，并且要求軌道梁的頂面保持整齊，

      2、軌道梁在安裝時(shí)對(duì)安裝偏差有以下要求：

     (1)量頂面的標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差： 10mm-5mm

     (2)梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對(duì)梁中心的位移偏差：≤5mm

     (3)梁中心位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差：≤5mm

對(duì)于不同的類型、不同性能參數(shù)、不同的使用環(huán)境、不同現(xiàn)場(chǎng)條件的起重機(jī)，安裝方案也不相同。首先，要改善懸臂吊眼前的發(fā)展困境，得要先提高產(chǎn)品技術(shù)，主要可以先從兩方面入手。有的需要使用多種起重設(shè)備完成安裝任務(wù)，而有的僅僅需要一種起重設(shè)備就能獨(dú)立完成；還有的可以利用被安裝起重機(jī)自身的起升或變幅卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)來配合安裝。因此，應(yīng)根據(jù)不同類型的起重機(jī)及其條件，來選擇合適的安裝方法，以保證后續(xù)工作的順利完成。

  1、 利用現(xiàn)場(chǎng)建筑物或設(shè)施安裝起重機(jī)。如利用工廠內(nèi)車間廠房結(jié)構(gòu)安裝橋式起重機(jī)，這種方法常用在廠房較高、大型的橋式起重機(jī)安裝的場(chǎng)合。

  2、 利用桅桿起重設(shè)備安裝起重機(jī)。其中又分為單桅桿和門式桅桿，在各種類型的大中型起重機(jī)的安裝中應(yīng)用較為廣泛。

  3、 利用流動(dòng)式起重機(jī)與被安裝起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)安裝起重機(jī)。

  4、 利用流動(dòng)式起重機(jī)或其他起重機(jī)械安裝起重機(jī)。對(duì)于一般的起重機(jī)，如通用橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)，流動(dòng)式起重機(jī)獨(dú)立完成其安裝任務(wù)較多。