閩通物流立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，在保障客戶運(yùn)輸任務(wù)和公司信譽(yù)的前提下，對(duì)物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項(xiàng)原則。

    近年來(lái)，物流業(yè)的景氣指數(shù)在50%以上，這表明近年來(lái)中國(guó)物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于持續(xù)擴(kuò)張的趨勢(shì)。同時(shí)可以觀察到，近兩年物流景氣指數(shù)平均水平低于前兩年。物流業(yè)具體發(fā)展指標(biāo)的變化也與這個(gè)大趨勢(shì)趨同，比如社會(huì)物流總量。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。

閩通物流與您分享：VMI(Vendor Management Inventory)是供應(yīng)商管理的庫(kù)存，一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存運(yùn)作模式。區(qū)別于傳統(tǒng)(用戶下單后進(jìn)行補(bǔ)貨)的被動(dòng)運(yùn)作模式，VMI以市場(chǎng)需求為預(yù)測(cè)進(jìn)行庫(kù)存補(bǔ)貨，可以更有效、更快速的反應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)需求。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，大部分員工有著多年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低。

閩通物流與您分享：貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)今年大幕拉開(kāi)，迎來(lái)物流行業(yè)一次大洗牌，從無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)到貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，物流行業(yè)大的問(wèn)題是什么？我們都知道，貨運(yùn)行業(yè)多年來(lái)所呈現(xiàn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)——“多小弱”，80%以上都是通過(guò)個(gè)體經(jīng)營(yíng)或掛經(jīng)營(yíng)從事運(yùn)輸。多年前，國(guó)家運(yùn)輸部就期待著通過(guò)新的技術(shù)手段，徹底改變目前的貨運(yùn)分散狀況。

閩通物流與您分享：2016年開(kāi)始對(duì)無(wú)車承運(yùn)人進(jìn)行試點(diǎn)也是如此。據(jù)運(yùn)輸部新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)有無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)的企業(yè)有229家，累計(jì)整合貨運(yùn)量超過(guò)兩百萬(wàn)輛，提高了車輛利用率，平均等貨時(shí)間由幾天減少到幾小時(shí)，不但增加了司機(jī)的月收入，而且與傳統(tǒng)的物流貨運(yùn)相比，交易成本也大大降低。