滾動(dòng)軸承配合部位的形狀公差均應(yīng)優(yōu)先采用單一要素的包容原則。其含義是與軸承配合部位的孔或軸的表面要素的各種形狀公差均不得超出該部位的尺寸公差的范圍，以滿足裝配性能的要求。標(biāo)注方法是在與軸承配合部位的尺寸公差后面加注符號(hào)E。例如Ф100m6 0.0350.013 ?? E （其中Ф100m6為配合部位軸的尺寸公差）、Ф180H7 0.0400 ? E（其中Ф180H7為配合部位孔的尺寸公差）。車(chē)輪軸承屬于低速重載，一般用“鈣基脂”或“復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂”潤(rùn)滑（適宜工作溫度-10～60℃），型號(hào)ZFG-1/2/3(ZBE36003-1988)；（4）操作人員要正確選用鋼絲繩或吊裝帶，吊物時(shí)需用吊環(huán)時(shí)，一定要確保吊環(huán)旋緊牢固方可操作。也可用2號(hào)鈉基潤(rùn)滑脂或3/4號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂（適宜工作溫度-20～100℃）。填脂量應(yīng)為軸承空間的2/3

車(chē)輪軸承常采用墊圈式或氈封式密封

車(chē)輪軸承的軸向固定，內(nèi)圈可采用軸肩、彈性擋圈、圓螺母和止動(dòng)墊圈、軸端擋圈螺栓和鐵絲等辦法。外圈可采用彈性擋圈、軸承蓋等辦法

起重配件的保養(yǎng)技巧

   在使用起重配件的時(shí)候一定要做好保養(yǎng)工作，才能保證起重配件在使用過(guò)沖的安全。其需要做的保養(yǎng)工作一下幾點(diǎn)：

   1、起重配件在使用時(shí)應(yīng)該打開(kāi)減速機(jī)通風(fēng)帽，保證良好通氣。

   2、其次，工作前必須檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油面的高度是否達(dá)到要求，如果低于正常油面，必須增加同一型號(hào)的潤(rùn)滑油。

   3、使用時(shí)對(duì)各開(kāi)式齒輪嚙合處每周涂抹潤(rùn)滑脂一次。

   起重配件必須做好保養(yǎng)工作，才能保證其在工作中的使用正常，有效提高工作效率。

起重配件車(chē)輪組的安全使用特點(diǎn)

起重配件車(chē)輪組是起重設(shè)備必備的部件，一般車(chē)輪在起重行業(yè)應(yīng)用中有兩種類(lèi)型，分別是分鍛鉤和板鉤。新投進(jìn)使用的吊鉤必須具有質(zhì)量合格等技術(shù)證實(shí)文件，否則應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。

   在起重行業(yè)應(yīng)用中車(chē)輪組的材質(zhì)應(yīng)采用低碳振靜鋼或低碳合金鋼制作。負(fù)荷試驗(yàn)，人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷；（7）對(duì)準(zhǔn)車(chē)輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速器從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。車(chē)輪組應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不 脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗(yàn)裝置；進(jìn)行高空施工中車(chē)輪組卸往檢驗(yàn)載荷后，在沒(méi)有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開(kāi)口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)口度的0.25%。車(chē)輪組的表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、 銳角、毛刺、裂紋等；標(biāo)記及文件檢驗(yàn)，包括合格證，額定起重量，生產(chǎn)廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志，生產(chǎn)編號(hào)等。

   起重配件車(chē)輪組是起重機(jī)械中使用多的取物裝置，是起重機(jī)械上重要的起升設(shè)備之一，所以對(duì)他的質(zhì)量要求是非常高的，常見(jiàn)的吊鉤類(lèi)型有兩種，那就是單鉤與雙溝，車(chē)輪組的材質(zhì)和要求在起重行業(yè)應(yīng) 用中其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。車(chē)輪組的構(gòu)造尺寸已有國(guó)建標(biāo)準(zhǔn)，在一般情況下?？梢愿鶕?jù)起重量的大小和工作類(lèi)型的不同直接按有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選取。重工業(yè)施工中車(chē)輪組在使用中一旦斷裂，容易造成事故，在使用時(shí)一定要嚴(yán)格按規(guī)定使用，不得超負(fù)荷使用。起重機(jī)主動(dòng)車(chē)輪的結(jié)構(gòu)形式是比較典型的輪系零件，通過(guò)電機(jī)、齒輪、聯(lián)軸器等傳動(dòng)件帶動(dòng)車(chē)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)大車(chē)的進(jìn)行。對(duì)于沒(méi)有載重標(biāo)記的吊鉤，不可隨便使用。對(duì)于經(jīng)常使用的車(chē)輪組要進(jìn)項(xiàng)定期檢查， 當(dāng)?shù)蹉^斷面磨損達(dá)到10%時(shí)，就需要進(jìn)行報(bào)廢處理。

    車(chē)輪組偏心軸承箱設(shè)計(jì)和應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意：
    1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面
    軸承箱及行車(chē)輪組支架的強(qiáng)度設(shè)計(jì)要滿足承載要求。要求在裝配時(shí)不能使用車(chē)輪偏斜角大于調(diào)心軸承允許傾角，一般不得大于1度。另外，軸承箱潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)方便可靠。
    2、制造方面
    行車(chē)輪組支架制造時(shí)應(yīng)控制支架的2個(gè)支承板的間距尺寸C。車(chē)輪組支架螺栓孔分度及偏心軸承箱的絲孔分度要一致。要保證端面行位公差。因此，更換冬季胎非常有必要，如果不更換也需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。軸承箱機(jī)械加工后要有偏心標(biāo)記。
    結(jié)語(yǔ)
    偏心軸承箱使運(yùn)行機(jī)構(gòu)行車(chē)輪可以實(shí)現(xiàn)水平方向的調(diào)整，其基本原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的應(yīng)用不于運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪組上，其他應(yīng)用還有待研究和實(shí)踐。