座駕小型壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷

座駕小型壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)故障:

1.在排除電氣故障后，檢查振動(dòng)馬達(dá)與振動(dòng)軸的彈性聯(lián)軸器和振動(dòng)軸內(nèi)潤(rùn)滑油的狀況。潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)使振頻上不去，一般是因馬達(dá)組合油封損壞，軸內(nèi)漏油所致。如果振動(dòng)軸花鍵套磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致失振故障，此時(shí)應(yīng)對(duì)補(bǔ)油壓力、系統(tǒng)工作壓力進(jìn)行檢測(cè)，從而做出診斷。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力。

2.由于機(jī)器的前后振動(dòng)系統(tǒng)既獨(dú)立又相互聯(lián)系(共用補(bǔ)油泵)，所以可應(yīng)用“元件置換法”進(jìn)行診斷。比如，有一輪振頻低時(shí)，可將前、后兩馬達(dá)的管路互換，若故障已轉(zhuǎn)移，則表明故障是在泵上，否則是馬達(dá)有故障。同樣，對(duì)用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。當(dāng)行走遇阻力時(shí)主回路的最gao壓力可達(dá)到38mpa，正常行走時(shí)不小于20mpa。

座駕小型壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)的故障

對(duì)于座駕小型壓路機(jī)柱塞泵/馬達(dá)組成的振動(dòng)系統(tǒng)，其判斷方法同判斷行走系統(tǒng)故障類似。首先，應(yīng)檢查油箱油位是否正常，油泵進(jìn)油系統(tǒng)的濾芯是否堵塞，如以上正常，在振動(dòng)泵補(bǔ)油測(cè)壓口安裝范圍為0-40kg的壓力表，測(cè)量補(bǔ)油壓力，此時(shí)壓力值應(yīng)在18-24kg之間，如壓力不足或無(wú)壓力，則為補(bǔ)油泵損壞或振動(dòng)泵無(wú)動(dòng)力輸入。如壓力正常，則檢查振動(dòng)泵電磁閥是否完好，同時(shí)將振動(dòng)泵兩個(gè)高壓口閉死，并安裝0-600kg的壓力表，開(kāi)啟振動(dòng)，此時(shí)測(cè)得的高壓峰值壓力為350-420kg，且補(bǔ)油壓力不降為正常。連通馬達(dá)油路，再重復(fù)測(cè)量振動(dòng)開(kāi)啟時(shí)的峰值壓力和補(bǔ)油壓力，此時(shí)峰值壓力瞬間升頂，并隨振動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的提高壓力下降，保持穩(wěn)定，補(bǔ)油壓力不降為正常。在正常溫度下(30~60℃)，補(bǔ)油壓力約為26mpa，機(jī)器行走時(shí)不小于24mpa。

如此時(shí)，測(cè)得的座駕小型壓路機(jī)振動(dòng)壓力達(dá)不到峰值，且補(bǔ)油壓力下降，整車共振，則為馬達(dá)損壞，如此時(shí)振動(dòng)輪不動(dòng)，則為馬達(dá)與振動(dòng)輪偏心軸的連軸套損壞。如此時(shí)，測(cè)得的振動(dòng)壓力達(dá)到峰值，且壓力不降，振動(dòng)輪不工作，則為振動(dòng)輪偏心軸咬死。

為什么冬季座駕小型壓路機(jī)不能啟動(dòng)？

目前已經(jīng)就入了寒冷的冬季，低溫天氣的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)對(duì)座駕小型壓路機(jī)造成相關(guān)的影響，甚至不能正常的進(jìn)行工作，特別是采用柴油發(fā)動(dòng)，如果是使用了幾年之后的座駕小型壓路機(jī)在這樣低的溫度下就極有可能啟動(dòng)不起來(lái)，這究竟是因?yàn)槭裁丛蚰兀?、座駕小型壓路機(jī)雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防洪措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作，確保人、機(jī)、料的安全。為幫助大家解開(kāi)疑惑，這篇文章就來(lái)為您詳細(xì)講解一下其中的原因。

一、空氣濾清器和氣門(mén)間隙

1、因?yàn)橐恍┳{小型壓路機(jī)工作環(huán)境惡劣，長(zhǎng)時(shí)間積累在空氣濾清器的污垢壅塞空氣進(jìn)入燃燒室，造成燃油在點(diǎn)燃時(shí)極度缺氧，從而無(wú)法正常啟動(dòng)，排除方法替換空氣濾清器。

2、氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)在發(fā)動(dòng)機(jī)上十分緊張，間隙過(guò)小有可能造成漏氣，功率降落，氣門(mén)密封外觀緊張燒環(huán)和積碳，甚至氣門(mén)撞擊活塞。間隙過(guò)大可使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈而功率降落，還使得配氣機(jī)構(gòu)零件撞擊數(shù)增長(zhǎng)，加快了磨損。時(shí)間長(zhǎng)了可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成不可逆的損害，假如碰到這種情況不能啟動(dòng)想必您的座駕小型壓路機(jī)已經(jīng)在維修廠了，所以氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)要有專業(yè)人員操作。2、劣質(zhì)柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內(nèi)雜質(zhì)多到不到標(biāo)準(zhǔn)純凈度，導(dǎo)致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油體系壅塞，這種情況必要把燃油放掉（炎天留著用），加入優(yōu)質(zhì)柴油。

二、潤(rùn)滑油老化和劣質(zhì)燃料

1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)老化，粘調(diào)度太大，尤其在冬季，潤(rùn)滑油雜質(zhì)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)必要多次反復(fù)啟動(dòng)，碰到這種情況必要查看潤(rùn)滑油是否缺失，假如缺失，殘余潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳必要替換新潤(rùn)滑油。

2、劣質(zhì)柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內(nèi)雜質(zhì)多到不到標(biāo)準(zhǔn)純凈度，導(dǎo)致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油體系壅塞，這種情況必要把燃油放掉（炎天留著用），加入柴油。要點(diǎn)二每次作業(yè)前檢查座駕小型壓路機(jī)潤(rùn)滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無(wú)泄漏現(xiàn)象，確認(rèn)正常后，方可啟動(dòng)。然后在小型壓路機(jī)旁邊生起一堆火把油管內(nèi)部石蠟融化至可以啟動(dòng)，耗盡殘余在供油管道的劣質(zhì)燃油方可工作。

三、蓄電池故障

到了冬季，座駕小型壓路機(jī)機(jī)身配備的蓄電池存電量隨著溫度降落而削減（使用過(guò)2年以上的機(jī)器）電量不足造成啟動(dòng)困難，這種情況必要替換新電池或者進(jìn)行蓄電池修復(fù)。

以上就是造成座駕小型壓路機(jī)在冬季不能正常啟動(dòng)的關(guān)鍵原因了，希望對(duì)您有點(diǎn)多幫助，在冬季，低溫天氣本來(lái)就會(huì)對(duì)設(shè)備造成不利的影響，所以大家在冬季使用壓路機(jī)時(shí)還需多加對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，以防止更多故障的發(fā)生。

座駕小型壓路機(jī)操作注意事項(xiàng)

在斜坡上操作：

　　當(dāng)座駕小型壓路機(jī)在斜坡上操作時(shí)，應(yīng)該特別注意降低人身傷害或者機(jī)器的損壞。通常為了安全操作應(yīng)限制在前后斜坡15度或更小的傾斜。不要操作在側(cè)斜面上的機(jī)器，這樣容易翻轉(zhuǎn)。

制動(dòng)機(jī)器：

　　當(dāng)控制桿回到空擋，座駕小型壓路機(jī)將自動(dòng)停止。如果需要機(jī)器繼續(xù)移動(dòng)，換擋。稍微向相反方向停止移動(dòng)，然后使控制桿回到空擋。如果在空擋上無(wú)法保持靜止，按照需要停止調(diào)節(jié)。

振動(dòng)：

　　振動(dòng)開(kāi)關(guān)位于控制儀表盤(pán)上。推動(dòng)按鈕開(kāi)啟振動(dòng)，再退一下關(guān)掉振動(dòng)。注意：如果機(jī)器在震動(dòng)時(shí)關(guān)停，那么機(jī)器再啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)將繼續(xù)。因此為了方便開(kāi)啟，保持路面平坦，啟動(dòng)發(fā)送機(jī)時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。