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卸車機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
目前,我國(guó)卸車平臺(tái)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入我國(guó)十大機(jī)械行業(yè),近20年來(lái),卸車機(jī)行業(yè)有了較快的發(fā)展,但是,我國(guó)卸車機(jī)出口額還不足總產(chǎn)值的5%,而進(jìn)口額卻與總產(chǎn)值相當(dāng),從這里可以看出我國(guó)大部分先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備都是從國(guó)外引進(jìn)的,技術(shù)資源比較分散,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)是我國(guó)卸車機(jī)行業(yè)急切需要改變的現(xiàn)狀??v觀卸車機(jī)行業(yè),它仍然處于高速發(fā)展的階段,這個(gè)行業(yè)是具有廣闊的發(fā)展前景的,在這個(gè)高消費(fèi)、快節(jié)奏的市場(chǎng)環(huán)境下,市場(chǎng)的每個(gè)變化都會(huì)掀起層層浪花,這看似與卸車機(jī)行業(yè)毫不相關(guān),實(shí)際與之是息息相關(guān)的。
液壓翻板卸車機(jī)的自動(dòng)卸車優(yōu)勢(shì)所在
高粱自動(dòng)卸車機(jī)價(jià)格的自動(dòng)卸車優(yōu)勢(shì)所在
通常散料人工裝卸費(fèi)用是7-10元/噸,人工投料費(fèi)用1.5-2元/噸,噸袋采購(gòu)費(fèi)用50-80元/噸,人工及包裝成本高企之下,散料自動(dòng)進(jìn)倉(cāng)已被越來(lái)越多的企業(yè)采用,液壓翻板卸車機(jī)技術(shù)是現(xiàn)今常見的散料自動(dòng)進(jìn)倉(cāng)形式。
液壓翻板是一種現(xiàn)代化的物料卸載設(shè)備,只要倒車上去,可以自動(dòng)直接卸料,省時(shí)省力省錢,高速安全可靠,卸車效率很高,粉塵亦少,液壓卸車機(jī)是用液壓系統(tǒng),液壓翻板卸車機(jī)自動(dòng)把裝載幾十噸到上百噸的貨物在幾分鐘之內(nèi)全部卸掉。
卸車的過(guò)程也非常簡(jiǎn)單方便,貨車開到液壓卸車平臺(tái),啟動(dòng)擋車裝置,用液壓系統(tǒng)舉起平臺(tái),達(dá)到一定角度,使散裝貨物自動(dòng)滑下,這樣卸車既節(jié)省了時(shí)間,節(jié)省了人力,又提高了效率,降低了成本。
適用于運(yùn)輸量比較大的如煤炭、礦石、糧油、飼料、水泥熟料、發(fā)電站等,它是集中卸車的理想設(shè)備,從人力卸車發(fā)展到機(jī)械化自動(dòng)卸車,大大提高了工作效率。
散貨裝卸免不了有揚(yáng)塵、遺落物,對(duì)環(huán)境形成污染,良好配套的散料裝卸的設(shè)備,具有和城市一樣干凈的功能。
后翻式雙側(cè)支撐自動(dòng)卸車機(jī)介紹
后翻式雙側(cè)支撐高粱自動(dòng)卸車機(jī)價(jià)格,主要適用于大噸位,起升重量重量80噸-150噸,長(zhǎng)臺(tái)面,臺(tái)面長(zhǎng)度16-20米的平臺(tái)卸料,我公司采用的人字支撐裝置,大大的增強(qiáng)了受力點(diǎn)的支撐力度,從而保護(hù)翻板的平衡度,安全可靠,平穩(wěn)運(yùn)行。
產(chǎn)品分為:
QF-XTQ100,臺(tái)面長(zhǎng)度18米*3米,起升重量100噸,起升角度可達(dá)55°。
QF-XTQ120,臺(tái)面長(zhǎng)度18米*3.2米,起升重量120噸,起升角度可達(dá)55°。
QF-XTQ150,臺(tái)面長(zhǎng)度18米*3.4米,起升重量120噸,起升角度可達(dá)55°。
可根據(jù)物料特性及用戶要求,定制臺(tái)面尺寸,起升角度可定制55°
雙油缸后翻式擋車裝置介紹
群峰后翻式雙油缸液壓翻板卸車機(jī)
擋車裝置:高強(qiáng)度液壓垂直升降止輪器,共 2 排,止輪器伸出高度為 600mm;
適應(yīng)各種原廠及改裝車輛,系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性得到保證??梢詥为?dú)使用;
止輪器與平臺(tái)運(yùn)行進(jìn)行互鎖,防止誤操作可能引起的危險(xiǎn),互鎖可以手動(dòng)設(shè)置;
作業(yè)時(shí)期:全年,作業(yè)時(shí)期運(yùn)行時(shí)間 24 小時(shí);
工作環(huán)境溫度范圍: 60℃~-30℃;
主液壓油缸下端設(shè)計(jì)有獨(dú)特的液壓鎖,同時(shí)方便檢修不浪費(fèi)液壓油;
采用傾角傳感器器及獨(dú)特的布置安裝,使 2 支油缸同步舉升;
多重平衡保護(hù)機(jī)制保持卸車機(jī)平臺(tái)平衡舉升;
液壓系統(tǒng)工作壓力低,主系統(tǒng)/止輪器均配備有超壓保護(hù);