青島解放獨(dú)有高強(qiáng)度輥壓車架技術(shù),強(qiáng)度相同,車架更輕

一輛牽引車的自重低，那么在輕載或者空載時(shí)，就能節(jié)省一定的油耗。那么這款JH6版車型的自重僅為8.2噸，對(duì)于一款6×4牽引車來說，這個(gè)自重可以算是比較的。而能這么輕的原因是該車采用了青島解放獨(dú)有高強(qiáng)度輥壓車架技術(shù)，強(qiáng)度相同，車架更輕。另外車架腹翼連接機(jī)構(gòu)、摩擦焊技術(shù)、多處鋁合金運(yùn)用（如輪圈、變速箱殼體、油箱等）以及少片簧懸掛等設(shè)計(jì)，也是大大減輕了車身自重。在可靠性方面，濰柴 法士特的動(dòng)力配置還是很受大家歡迎的，其市場(chǎng)保有量也比較大，很值得信任。此外，該車的零部件包括控制閥、電子元件等都是來自威伯科、博世、曼胡默爾等口碑較好的進(jìn)口品牌，車輛的可靠性有保障。

另外，這款JH6版是采用凸地板的駕駛室，相比較平地板，它有兩個(gè)好處，一個(gè)就是自重會(huì)更輕，另一個(gè)就是比平地板更便宜。雖然比起平地板，凸地板的駕駛艙空間沒有那么大，但是開頭小編也提到了，當(dāng)下的運(yùn)費(fèi)低，有多少散貨車主能請(qǐng)得起副駕駛呢？既然請(qǐng)不起，還不如選擇凸地板，減少不必要的開支。

卡友創(chuàng)富時(shí)代再添利器解放J7載貨車上市

在安全性方面,J7載貨車擁有全鋼駕駛室和大制動(dòng)功率的設(shè)計(jì),從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全,升級(jí),為用戶提供一輛安心駕駛的車。

在可靠性方面,該產(chǎn)品融合解放70年的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用科學(xué)、系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木嬖O(shè)計(jì)思想,累計(jì)經(jīng)過1800余萬公里試驗(yàn)的嚴(yán)格考驗(yàn),使整車大總成B10壽命達(dá)到150萬公里,換油周期長(zhǎng)達(dá)50萬公里。

底盤配置:解放J6M紅色平頂排半駕駛室視野廣,舒適性好

底盤配置：解放J6M紅色平頂排半駕駛室視野廣，舒適性好，這是創(chuàng)業(yè)版用車比較人們的車型，很多老鐵沒選對(duì)就有單冤枉了，搭載大柴320馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)更大動(dòng)力，解放9檔變速箱符合老司機(jī)的行車體驗(yàn)，435后橋更能承重，12個(gè)規(guī)格12R22.5真空胎更耐磨，、電動(dòng)門鎖更加先進(jìn)。這臺(tái)解放J6M帶前橋盤式制動(dòng)器、限速裝置和ABS防抱死系統(tǒng)，這臺(tái)解放J6M帶油原廠空調(diào)和電動(dòng)玻璃，排氣管前置讓這臺(tái)車看起來更加的，這臺(tái)解放J6M搭載危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)妆P，帶剎車自動(dòng)調(diào)整臂讓行車更安全、還帶有大燈調(diào)節(jié)裝置和防飛濺裝置，滿足新法規(guī)。

鋁合金運(yùn)油車:公告容積27立方,實(shí)際可以運(yùn)輸29立方

鋁合金運(yùn)油車：公告容積27立方，實(shí)際可以運(yùn)輸29立方，因?yàn)楣摅w一般公告容積都會(huì)偏小，這樣更容易上牌和罐檢，運(yùn)輸介質(zhì)：柴油，采用進(jìn)口鋁合金板材制作，整體筒體6mm厚度，兩頭封頭7mm，單倉(cāng)帶防浪隔板，讓行車更安全，帶輸更陷阱的油泵，可泵進(jìn)泵出，全套歐標(biāo)（兩個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥，下裝油口、廢氣回收、防溢流探桿及靜電插座），智能海底閥報(bào)警系統(tǒng)，一個(gè)工具箱，折疊護(hù)欄，罐尾一個(gè)爬梯，兩個(gè)反光板，一個(gè)防，兩根與罐長(zhǎng)等長(zhǎng)輸油管，兩個(gè)滅火器，貼3M牌反光條，反光帶，安全告示，三個(gè)“液體”標(biāo)。一汽解放自1953建廠以來，經(jīng)過60余年的發(fā)展壯大，其產(chǎn)品更迭更是創(chuàng)造了眾多經(jīng)典車型：CA10、CA141、平頭柴系列、四大系列等。在2007年7月一汽解放推出了新一代車型J6系列，憑借著出色的產(chǎn)品性能，解放J6系列產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，得到了廣大用戶的認(rèn)可建立了良好的口碑。