北京信譽好的新能源汽車線束批發(fā)規(guī)格齊全

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發(fā)布時間：2020-11-03 11:05

電子線束如何組裝加工

1. 需要檢查合格證和相關技術文件和國家標準生產產品認證標志。

2. 排線加工廠需要核對主干電子線和分支型號、規(guī)格、長度及電壓等級是否符合設計要求。線束加工組裝好后，所有的線束要平行，且不能移動；但是，綁線繩或束線帶不能卡傷線材。

3. 電子線材廠需要保證電子線外觀沒有損壞，沒有壓扁和扭曲的問題，要保證護套沒有老化和裂紋，所以電子線的封頭需要嚴密。

4. 插pin或焊接時，芯線不能纏繞在一起，但也不能太緊。

5.耐熱和阻燃電子線外觀保護需要很明顯的標識和制造符號。

6.線束布線時，各子料號的端子，housing和d-sub，idc，conn必須與定位板的標示吻合。對于電子線邊緣檢測，要使電子線電阻量程達到1000v，要求電阻值≥10兆歐。

7. 線束加工廠各子料號線材必須按定位板上的路線進行布置。綁線時，繩子要從綁線環(huán)的下邊垂直移動。束線帶要打緊，并且尾巴不能超過1mm。綁線時，兩個綁線環(huán)之間的距離為25mm左右，且每條繩子綁到結尾處要保留尾巴10mm左右。每條繩子在開始和結尾處要打結。線束的用途是非常廣泛的，但是不管在什么樣的場合里面使用，如果線束發(fā)生了問題就可能會造成嚴重的后果，所以，我們一定要及時的做好相關的防范措施，例如，線束出現短路的問題，要如何避免呢。

8.綁線時，不能將繩子打圈或纏繞。不能將連接器卡在定位釘上，用力拉繩子，應將繩子的線頭固定在定位釘上，再綁線（否則，易造成端子拉斷芯線或端子脫落）?！?/span>

電器線束加工組裝時需要注意什么

線束加工在組裝的過程中，是需要遵循一定的原則的，為此，線束加工廠家整理了一些線束組裝時需要注意的幾個點：

1、在組裝的時候，不要把線束拉的太緊，這樣可以防止車輛行駛的時候再顛簸的狀態(tài)下，造成線束固定點的位移，從而導致兩個固定點之間的距離增大，拉長了線束，從而造成線束內部接點的虛接或者是拉脫，導線參數的變化，嚴重的話還會拉斷導線。

2、線束在組裝完成之后，周圍一定要留有足夠的間隙可以通過，保證不會被其他的部件壓到，不會被部件絆到，避免線束的絕緣層磨損、或者是被夾斷，從而引起接地等等故障。

3、不在靠近的位置布置顏色以及型號都相同插接件，這樣可以防止在組裝的時候出現誤插，損壞用電器和線束的情況。

4、插接件要布置在容易發(fā)現的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，這樣主要是為了方便檢查和維修，要根據實際的組裝情況來考慮導線的長度。如果電器件是安裝在容易操作的地方，那么就可以省去把直接把插接件連接到部件上面；用“低價優(yōu)勢”占據市場，這是包括線束企業(yè)在內的中國企業(yè)慣用的招數。如果電器件安裝的位置較為隱秘的話，后期的檢查維修會比較困難?？梢愿鶕唧w的需要把電器件的導線的長度適當的增加，讓插接件布置在便于檢查維修的地方。

汽車線束內的電線常用規(guī)格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0規(guī)格線適用于轉向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；線束在發(fā)生短路的時候，其電流就會變大，所產生的熱量會之直接熔斷電線的銜接處的，這樣就會有火花出現，嚴重的話還會造成BO炸的情況，所以，線束加工廠家以及使用者一定不能小看線束短路問題，要做好相關的防范工作。主電源線例如發(fā)電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。