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簡單的識別辦法，就是看出入口的防護密閉門，每一個人防區(qū)域對外出入口都安裝了人防防護密閉門，戰(zhàn)時關閉，平時可打開供車輛、行人進出。地下空間開發(fā)利用、地鐵、城際軌道交通地下部分、城市地下快速干線、部分過街隧道和其他地下工程都兼顧了人防需要，戰(zhàn)時具有防護功能。

臨空墻防護密閉封堵板：此封堵板可用于封堵平時使用、戰(zhàn)時不用的孔口。其特點是平時可以不安裝封堵板(但要加工好放在附近的位置)，戰(zhàn)時根據事先設定的轉換時限將封堵板進行快速安裝，以滿足防護密閉的要求。根據其設置位置的不同可分為防護單元通風口或連通口用雙向受力防護密閉封堵板和臨空墻防護密閉封堵板兩大類。

地下停車廠入口處坡道和人防門的關系，也是要小心謹慎處理的，因為人防門安裝在洞口的外側，屬于外開型門，這正好與車庫入口的坡道產生矛盾，當坡道做好后，人防門將無法關閉，要關閉必須破壞坡道。為了解決此問題，坡道的做法必須要經過考慮，特別是低段，做好使用平時能承壓，但又便于拆卸的材料，比如可以用磚石細沙填充底部，再用預制混凝土板覆蓋壓平。