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發(fā)布時(shí)間:2020-11-07 16:17  








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跨運(yùn)車系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)。 

(1)跨運(yùn)車機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜,液壓部件多,故障率高,對維修人員的技術(shù)要求高,且造價(jià)昂貴; 

(2)跨運(yùn)車的車體較大,司機(jī)室位置高、視野差,操作時(shí)需配備助手; 

(3)司機(jī)的操作水平要求較高,若司機(jī)對位不準(zhǔn),容易造成集裝箱損壞。




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冷藏船

 專門載運(yùn)如水果、蔬菜、肉類和魚類等需冷藏的貨物的船舶。往往設(shè)多層甲板,貨艙內(nèi)通常分隔成若干獨(dú)立的封閉空間。船上具有大功率的制冷裝置,可以在比較惡劣的環(huán)境中,使各冷藏貨艙內(nèi)保持貨物所需的適當(dāng)?shù)臏囟取?

滾裝船 

利用車輛上下裝卸貨物的多用途船舶,亦稱滾上滾下船。將裝有集裝箱等大件貨物的掛車和裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運(yùn)單位,由牽引車或叉車直接進(jìn)出貨艙進(jìn)行裝卸。為確保你投保的權(quán)益,蕞好不要收取業(yè)務(wù)員以個(gè)人或任何他人的名義出具的收條。滾裝船通常在船尾設(shè)有貨門和跳板,車輛可通過跳板、貨門和各層甲板間的活動(dòng)的斜坡道或升降平臺(tái),直接駛?cè)敫鲗蛹装?。因此滾裝船不需要船上或碼頭上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備而獲得很高的裝卸效率。



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托運(yùn)時(shí)應(yīng)提交“進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局”出具的按《國際海運(yùn)危規(guī)》要求進(jìn)行過各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格的“危險(xiǎn)貨物包裝容器使用證書”。通過國家的宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞蕞小的運(yùn)輸方式達(dá)到保護(hù)本國生態(tài)環(huán)境的目的。該證書需經(jīng)港務(wù)管理局審核蓋章后方才有效,港口裝卸作業(yè)區(qū)憑港務(wù)局審核蓋章后的證書同意危險(xiǎn)貨物進(jìn)港并核對貨物后方可驗(yàn)放裝船。港務(wù)監(jiān)督也憑該包裝證書的辦理2項(xiàng)中的貨申報(bào)。



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