打開駕駛室，更是相當(dāng)簡(jiǎn)單，復(fù)古的氣息。全鐵皮的覆蓋讓夏天更加炎熱，加上拖拉機(jī)的行駛速度慢，通風(fēng)效果并不是很理想。拖拉機(jī)身上都是采用原始的機(jī)械系統(tǒng)，方向盤沒有配有方向助力，行車時(shí)打方向也是一份挑戰(zhàn)。制動(dòng)系統(tǒng)是直接借助推桿來進(jìn)行總泵制動(dòng)反應(yīng)給各個(gè)分泵來進(jìn)行剎車。提到了拖拉機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)和大家分享一下拖拉機(jī)有哪些制動(dòng)形式。制動(dòng)形式一丶單總泵形式如標(biāo)題所了解，是由一個(gè)總泵來帶動(dòng)四個(gè)分泵，上面和大家說過了是直接借助推桿來進(jìn)行制動(dòng)反應(yīng)，并不是像現(xiàn)在的油剎需要配合剎車真空助力泵的省時(shí)省力的制動(dòng)效果。

減少坦克裝甲車輛履帶及主動(dòng)輪的磨損。履帶過緊時(shí),履帶板上的預(yù)加張力(未工作時(shí)履帶板所受的拉力)就比較大,履帶和主動(dòng)輪的磨損就會(huì)加劇,嚴(yán)重時(shí)可使履帶的工作期限縮短50%。同時(shí),履帶過緊還會(huì)增大側(cè)減速器和誘導(dǎo)輪軸承上的負(fù)荷,加速軸承的磨損和損壞。此外,轉(zhuǎn)向時(shí)還可能使履帶崩斷，曲臂軸彎曲。履帶過松時(shí),雖然預(yù)加張力減小,但車輛在高速行駛時(shí),履帶就會(huì)上下劇烈地跳動(dòng),加大履帶繞履帶銷的轉(zhuǎn)角,使磨損增大。在轉(zhuǎn)向和側(cè)傾坡及沙漠地駕駛時(shí),履帶容易脫齒,損壞負(fù)重輪的膠帶。因此,在一般情況下,履帶的松緊程度應(yīng)適當(dāng)。

6、 履帶攪拌車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時(shí)，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。

7、 履帶攪拌車工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過8h。

8、 交貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時(shí)，可適當(dāng)向筒內(nèi)加水，然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。

9、 履帶攪拌車在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。

11、 水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒。

　四不像車在使用過程中會(huì)遇到各種各樣的故障問題，如果不及時(shí)解決，會(huì)---影響該設(shè)備的工作性能，導(dǎo)致該設(shè)備無法完成正常的工作，因此下面我來告訴大家在故障排除過程中有四件法寶是不能丟的。

　　“察”就是要多觀察。

　　任何故障在發(fā)生前都有異?，F(xiàn)象伴生。行車時(shí)要養(yǎng)成多觀察儀表的習(xí)慣，善于用眼看、耳聽、鼻嗅、手腳等感覺官多觀察。電路故障通常能在儀表上反映出來;油路及機(jī)械故障則主要憑感官的感覺。即便碰到油、電路同時(shí)出現(xiàn)故障或具有共性現(xiàn)象感覺也是排故障的---步，由“表”才能及“里”，必要時(shí)可再行發(fā)動(dòng)或行駛一段來證實(shí)。