西安無縫管成為我國四大石油公司管道重點供應商

據(jù)了解，過去西安無縫管主要是供油套管，現(xiàn)在是成品套管和成品油管先后進入石油市場。成為中海油油套管供應商，入圍產(chǎn)品范圍就涵蓋了N80鋼級及以下鋼級直徑73至339毫米規(guī)格的鋼管和成品油套管。西安無縫管股份鋼管公司營銷中心副主任李振川介紹，目前，銷售格局正在以西部油田市場為主，逐步向全國范圍擴展，促進無縫鋼管度和市場占有率的提升：“1到6月份，鋼管公司在國內(nèi)四大油田的石油管銷售每月達到5.5萬噸，預計今年年產(chǎn)肯定要超60萬噸銷售量。石油管今后的銷售半徑，進一步向西部包括克拉瑪依油田、塔里木油田、青海油田、玉門油田，打入這些市場?！?br />

無縫鋼管產(chǎn)量價格皆受環(huán)保影響

自進入采暖季以來，全國各地都緊抓環(huán)保，更有多地重啟重污染預警，特別是有重污染源的地方。無縫鋼管產(chǎn)地也不例外，在環(huán)保的大形勢下，無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)不得不限量生產(chǎn)以減少污染物排量。因此，全國無縫鋼管的產(chǎn)量受限，市場庫存減少，不少商家反映手中無貨，鋼價繼續(xù)走強，近日，好消息不斷，借勢拉漲，現(xiàn)貨情緒回暖，鋼價上漲。

西安無縫鋼管運輸價格上漲

自10月10日發(fā)生“無錫高架橋側翻事故”以來，全國各地受此影響，吸取教訓并積極采取各種行動。各地門嚴查貨車超載超長運輸，鋼材運輸也逃不過此劫，特別是無縫鋼管。無縫鋼管一般都在六米以上，有的甚至十幾米長。六米、九米六及更長車輛數(shù)量有限，加上西安市內(nèi)不允許貨車進入二環(huán)以內(nèi)，因此對貨物運輸特別是鋼材中無縫鋼管的運輸影響極大，限重限長也是運輸成本大大增加，運輸行業(yè)只能提高運輸價格來平衡高運輸成本。西安市鋼材運輸成本也有所增加，無縫鋼管也不例外。無形之中也增加用戶的成本。