全時四驅,顧名思義,就是車輛在任何狀態(tài)下,所有車輪都會得到驅

所謂全時四驅，顧名思義，就是車輛在任何狀態(tài)下，所有車輪都會得到驅動力，車輛的四個輪子是各自獨立的驅動裝置。全時四驅通過中央差速器，再通過前后軸的獨立差速器將動力分配至四個車輪，從而驅動車輛前進或后退。其中的四驅差速器有的是粘結耦合式，有的是多片離合器式，無論哪一種都允許前后軸、左右輪之間有轉速差，從而可以讓車輛在轉彎、上下、高低不平的道路也能保持良好的車身姿態(tài)。

車主撥打救援電話,告知救援人員

車主撥打救援電話，告知救援人員汽車發(fā)生故障的具體位置。車輛發(fā)生故障后會有不同程度的損傷，車主自己先檢查一下，是輪胎爆胎了，還是拋錨，手剎能不能正常使用等等，能夠盡可能的了解自己車況。如果是存在一些隱性的故障，車主朋友不好判斷，就把車輛出故障時候的感覺告知師傅，一般這種情況下會直接拖車至維修廠進行檢測維修。向救援人員預留自己的電話，車牌等信息。

全時四驅車輛四個輪子都是主動輪,就好像動車一樣

全時四驅車輛四個輪子都是主動輪，就好像動車一樣，動車每一節(jié)車輪均有動力組，一起做工。如果把前輪架起來后面的車輪著地，在拖車過程中，后輪接觸地面產生摩擦，會通過中央差速鎖運轉摩擦損壞，甚至整套傳動都需要更換了。其實，并不是不能拖車，只是全時四驅車拖車的時候要稍稍注意一點，正確拖車的方式應該是四個輪子都必須拖離地面，一般都是用平板車，如果沒有大型車輛的話，就把前面兩個輪子架起來，后面兩個輪子用代替物即可。