在瀝青中加入某種稱之為改性劑的材料

在瀝青中加入某種稱之為改性劑的材料，使瀝青的某些特性從根本上得到改善，擴(kuò)大了瀝青的使用范圍。這種加入改性劑的瀝青，稱為改性瀝青，改性瀝青的優(yōu)良性能來(lái)源于它所添加的改性劑，這種改性劑在溫度和動(dòng)能的作用下不僅可以互相合并，而且還可以與瀝青發(fā)生反應(yīng)，從而極大地改善了瀝青的力學(xué)性質(zhì)，猶如在混凝土中加了鋼筋。為了阻止一般改性瀝青可能發(fā)生的離析現(xiàn)象，瀝青的改是在一種特殊的移動(dòng)設(shè)備中完成的，將液態(tài)的包含瀝青和改性劑的混合料通過(guò)布滿溝槽的膠體磨，在高速旋轉(zhuǎn)的膠體磨的作用下，改性劑的分子被裂解，形成了新的結(jié)構(gòu)然后被到磨壁上再反彈回來(lái)，均勻地混合到瀝青當(dāng)中，如此循環(huán)往復(fù)，不僅使瀝青與改性得了均化處理，而且使改性劑的分子鏈相互牽拉，網(wǎng)狀分布，提高了混合料的強(qiáng)度，增強(qiáng)了能力。當(dāng)車輪壓過(guò)改性瀝青時(shí)，瀝青層面發(fā)生相應(yīng)的輕微變形，當(dāng)車輪過(guò)后，由于改性瀝青對(duì)骨料的粘結(jié)力強(qiáng)，彈性恢復(fù)好，使受擠壓的部分迅速恢復(fù)平展的原狀。

抗車轍劑是顆粒狀高分子材料,提高瀝青路面的軟化點(diǎn)

抗車轍劑是顆粒狀高分子材料，能提高瀝青路面的軟化點(diǎn)，增加瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，降低成型路面的滲透性。通過(guò)增粘、加筋，在石塊之間起到搭橋的作用，加強(qiáng)混合料之間的相互作用力,增加瀝青混合料承受荷載能力，能夠有效減輕路面剝離病害的發(fā)生。應(yīng)用過(guò)程中不需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行任何改變。在常溫下即可貯存，不需要任何特殊設(shè)備。

膠粉改性瀝青即橡膠粉改性瀝青，橡膠粉改性瀝青是以道路瀝青作為橡膠粉的分散劑，將高劑量的硫化膠粉與瀝青在高溫條件下加入活化劑和穩(wěn)定劑混溶制成的一種瀝青。生產(chǎn)中膠粉一般加入量為20%以上，由于橡膠粉是由廢舊輪胎加工制成的，橡膠粉中含有大量的天然橡膠粉及填充補(bǔ)強(qiáng)的碳黑、抗老化的劑等參配劑，因此制成的改性瀝青的性能是其他改性瀝青無(wú)法比擬的，比重交瀝青公路壽命延長(zhǎng)。

改性瀝青在道路建設(shè)中得到了試驗(yàn)性應(yīng)用，為更好地對(duì)材料進(jìn)行循環(huán)利用，改性瀝青的再生及多次再生機(jī)理與效果具有重要意義，但是改性瀝青多次再生是具有一定的影響的，影響瀝青彈性恢復(fù)性能，彈性恢復(fù)率是能夠反映SBS改性瀝青特性的特征性指標(biāo)之一，一次老化后彈性恢復(fù)率下降很明顯，隨著老化次數(shù)的增加，彈性恢復(fù)率越來(lái)越小，但是下降趨勢(shì)減緩。一次再生后彈性恢復(fù)率的恢復(fù)明顯，與原樣瀝青差別不顯著，但是二次再生、三次再生后，恢復(fù)能力逐漸下降，二次再生SBS改性瀝青的瞬時(shí)彈性恢復(fù)能力損失較小，但是延遲彈性回復(fù)能力下降明顯，三次再生后，SBS改性瀝青的瞬時(shí)彈性恢復(fù)能力以及延遲彈性恢復(fù)能力均顯著的持續(xù)下降。說(shuō)明隨著老化程度加深，SBS改性瀝青中有效的彈性成分越來(lái)越少，而流變特性的改變必將影響路面抵抗變形的能力。