重汽斯太爾D7B怎么樣

外觀方面及內(nèi)飾方面斯太爾D7B的外觀整體就是UD久遠的駕駛室框架，和國內(nèi)的天龍在側(cè)面上十分的相似。

車輛的外觀已經(jīng)不再是當年斯太爾的造型，這次是在UD的駕駛室的基礎上換了個前格柵，顯得更加的大氣，而且在駕駛室的用料上也毫不含糊，斯太爾一貫的敦實在這輛車上延續(xù)了下去。

保險杠未采用分體設計，在保險杠下端還有一階的防滑腳踏，便于清洗玻璃或者在前面活動。

重汽斯太爾M5G為中國重汽成熟產(chǎn)品，動力性優(yōu)越，油耗低，性能穩(wěn)定可靠，并具有多種個性化配置可選，駕駛室美觀大方，安全舒適。適用于公路長途標載運輸及中短途運輸。

該車搭載了重汽MC07.28-50發(fā)動機，280馬力，凈功率是206kw，轉(zhuǎn)速是2300r/min，較大扭矩是1100Nm，轉(zhuǎn)速是1200-1800r/min，發(fā)動機形式是直列、水冷、四沖程、增壓中冷。

匹配的變速箱是中國重汽HW13710C2的10擋變速箱，倒擋數(shù)是2個。

具有斯太爾卡車基因的STA重卡駕駛室前臉，也許算是歐洲進入21世紀后惟一一款左右前臉不對稱的全新重卡車型了（之前中國引進的斯太爾卡車駕駛室依然在我國市場上受到歡迎，在中國依然有類似的新品推出）。它在前臉設計上與姊妹車TGA有明顯區(qū)別。斯太爾標志性的三道斜杠不規(guī)則的分布在進氣格柵上，Steyr英文標志位于擋風玻璃下側(cè)，非常醒目。保險杠造型上有工程車與物流車兩種款式，物流版保險杠下沿更寬，大燈與轉(zhuǎn)向燈之間有一定間隔，而工程版保險杠離地間隙更高，燈具間隔更加緊湊。