低插入力

連接器的微型化與多芯化是緊密相連的，為解決航空插頭插拔力過大問題，ZIF(零插入力)、LIF(低插入力)結(jié)構(gòu)在航空插頭上應(yīng)用日益增多。沒有這些結(jié)構(gòu)，連接器的插拔就會(huì)有困難。

zIF連接器是一種可以幾乎不加外力的情況一下進(jìn)行插拔的特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，也就是在連接器插拔中，接觸體處于自由狀態(tài)。它的主要優(yōu)點(diǎn)是插拔容易、不受芯數(shù)多少影響;壽命長(zhǎng)，由于插拔時(shí)磨損，壽命可高達(dá)5萬(wàn)次;節(jié)省，因插拔容易，并能得到足夠接觸壓力，接觸體可使用錫鉛合金等非金金屬鍍層，或薄金鍍層。ZIF結(jié)構(gòu)種類很多，如凸輪式、推動(dòng)式、印制板移動(dòng)式、杠桿自驅(qū)動(dòng)式、手指撥動(dòng)式、鋸齒雙楔式等，常見的是凸輪式。鎖緊方式這個(gè)是為了防止因?yàn)檎駝?dòng)而導(dǎo)致航空插頭意外分離的問題所采用的一種可靠的連接方式，并且在很多場(chǎng)合都得到了運(yùn)用。據(jù)報(bào)道，國(guó)外還出現(xiàn)了焊料式、靜液壓式等新型結(jié)構(gòu)ZIF連接器。

LIF連接器是一種只用很小的外力進(jìn)行插拔的產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)低插入力可采用胡刷狀接觸件、雙曲線螺旋插孔等低插入力接觸體。胡刷狀接觸體與一般接觸體相比，插力可減少70%~90%，還可以使用潤(rùn)滑劑如聚醋、聚苯醚等來減少插拔力。

表面安裝化

1.表面安裝連接器的發(fā)展概況

表面安裝技術(shù)((SMT)往往是與微型化分下開的，一般來說. 間距小于0.5mm的連接器都回用到SMT。由于SMT的使用，使整機(jī)變得更小、更薄、更輕、性能更好、總成本更低，因此表而安裝連接器在國(guó)外得到迅.速發(fā)展。因此，航空插頭企業(yè)需要強(qiáng)化自身技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓產(chǎn)品不斷向高層次轉(zhuǎn)變，同時(shí)利用國(guó)內(nèi)原材料、勞動(dòng)成本上的優(yōu)勢(shì)，為海外客戶提供完備的服務(wù)與技術(shù)支持，必將搶占國(guó)際市場(chǎng)。如日本的表而安裝連接器在九十一年代增長(zhǎng)率高達(dá)49.4% ,表面安裝連接器在無繩電話、筆記本電腦上的使用率分別達(dá)20% ,15%美I在強(qiáng)大信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下、表面安裝連接器需求峨不斷上升，廠家紛紛投入此領(lǐng)域的研發(fā)(見表4)，九十年代其面安裝連接器增長(zhǎng)率達(dá)38%。據(jù)稱歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場(chǎng)據(jù)預(yù)測(cè)，至2000年，表面安裝連接器將占全球連接器市場(chǎng)的40%。

目前,PCB、DITI, D型、Coaxial、IC插座等連接器都不同程度地實(shí)現(xiàn)了表而安裝化，特別是PCB , FPC連接器已順利過渡到表面安裝型,0.8mm , 0.5mm間距的表面安裝產(chǎn)品已得到大量生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用到計(jì)算機(jī)業(yè)中‘據(jù)報(bào)道，0.3mm是表面安裝連接器的1小間距。3、盲孔部位濃度較大超過電鍍工藝深鍍能力由于在插孔的劈槽底部距孔底還有一段距離，這段距離客觀上形成了一段盲孔，同樣在插針和插孔的焊線孔里也有這樣一段盲孔，它是提供導(dǎo)線焊接時(shí)的導(dǎo)向作用，當(dāng)這些孔的孔徑較?。ㄍ陀?毫米甚至低于0。

2.表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決的技術(shù)難題

目前，連接器的片式化率僅為to%左右、遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于電阻、電容等元器件。表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決以下技術(shù)問題才能得以騰飛。

1)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。連接器屬外形不規(guī)則元件，種類繁多且還有許多定制產(chǎn)品，給組裝帶來許多困難。解決標(biāo)準(zhǔn)化方而的諸多問題，才能使連接器的安裝山專用設(shè)備向通用沒備的方向發(fā)展。

2)保證焊接部位的強(qiáng)度。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產(chǎn)塵的力，必須采取特殊措施對(duì)付這個(gè)問題。

3)減小接觸體間距。連接器的高密度要求必然導(dǎo)致間距減小，微型接觸體的設(shè)計(jì)及制造對(duì)縮小間距具有關(guān)鍵作用。

4)引腳共面和形狀。連接器體積比其它表面安裝元器件要大，對(duì)引腳共面性問題更敏感，共面性對(duì)生產(chǎn)效率和焊接點(diǎn)的可靠性于分重要，而良好的形狀對(duì)檢查、維修等極為有利。

5)適應(yīng)表面安裝的焊接法。表面安裝連接器是采用回流焊接(紅外線、氣相等)方法進(jìn)行焊接的，連接器長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下，絕緣體必須耐高溫。

6)形狀要適合自動(dòng)安裝。這一點(diǎn)對(duì)提高安裝速度十分必要。如連接器中心必須有個(gè)吸合面以利于自動(dòng)安裝設(shè)備的抓起。當(dāng)然還有其它技術(shù)問題，如包裝形式應(yīng)適含貼裝機(jī)等。

連接器已成為提高電子設(shè)備表面安裝率的主要障礙之一。連接器、SMT設(shè)備及整機(jī)廠家均為此付出不懈努力并取得一些進(jìn)展。2、D型數(shù)據(jù)接口連接器即常說的DB接口，按照接口數(shù)量細(xì)分為A,B,C,D,F五種型號(hào)。如采用機(jī)械安裝增強(qiáng)牢固性;液晶聚合物((LCP) , PPS(聚苯硫醚)等新型材料基本可滿足長(zhǎng)時(shí)問高溫要求;引腳形狀采用鷗翼型(gulltype)則比較理思;在引腳預(yù)光堆積焊料可部分解決共面性問題;壓窩式編帶包裝(embossedtape)比較適合貼裝機(jī)。貼裝機(jī)本身也在改進(jìn)，設(shè)法滿足連接器的特殊需求，如松下公司生產(chǎn)的CM195R-M高1效率新型多功能貼片機(jī)具有多品種送料器可大大提高大型異形元器件的自動(dòng)貼裝速度。隨著這一系列問題的解決，表面安裝連接器將達(dá)到一個(gè)嶄新的階段。

此外近幾年為適應(yīng)微型化發(fā)展而出現(xiàn)的新型互連技術(shù)一彈性體壓貼的應(yīng)用也日益廣泛。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術(shù)是通過特定的方法使之具有導(dǎo)電性，然后用無引線機(jī)械壓貼彈性體來實(shí)現(xiàn)電氣連接的這種特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品稱為彈性連接器。

報(bào)初的彈性連接器，是把碳或銀摻入硅橡膠中，形成多種多徉的異電訊粒。而目前常用的技術(shù)是把導(dǎo)電的和非詳電的IiL酮像膠層‘每英寸多達(dá)500多層)交替疊成整體國(guó)外一些公司還采用了MOE技術(shù)(MOE,metal onElastic）把細(xì)金屬導(dǎo)線(一般為鎳或金)做在硅橡膠表面而形成，也氣連接。插頭類型航空插頭可以分直插頭和直角插頭兩種，按照不同的需求來選擇?？贗孫,ZAF技術(shù)(ZAF,Z-axis  AdhesionFilm)也得以應(yīng)川，此技術(shù)用的是一種內(nèi)含導(dǎo)電顆粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的壓力，即在該方向(Z向)導(dǎo)t位，社i在X, Y方向絕緣。ZAF被稱為下一代互聯(lián)技術(shù)。、

彈性連接器具有體積小，封裝密度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐腐蝕、耐沖擊震動(dòng)和順應(yīng)性好等特點(diǎn)，初只是用于液晶手表的彈性連接器，近幾年，它的應(yīng)用已擴(kuò)展到蜂窩電話，磁盤驅(qū)動(dòng)器，存儲(chǔ)器組件等中。

大力發(fā)展我國(guó)高1檔航空插頭產(chǎn)品

高密度航空插頭的發(fā)展引起了世界各國(guó)的高度重視，美、日發(fā)達(dá)國(guó)家在加強(qiáng)高1檔微型產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，并把其生產(chǎn)逐步向包括中國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家滲透。近幾年，我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)信息化迅速發(fā)展，高1檔電子設(shè)備需求旺盛，航空插頭市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，連接器三資企業(yè)日益增多。即：類似“師傅告訴的”，“標(biāo)準(zhǔn)中提供的”，“我的經(jīng)驗(yàn)”等等，都屬于此類途徑。為提高竟?fàn)幠芰Γ覈?guó)連接器行業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)高1檔航空插頭的研制。針對(duì)我國(guó)航空插頭研發(fā)剛剛起步、技術(shù)基礎(chǔ)差、資金短缺等現(xiàn)狀，我們認(rèn)為應(yīng)采取以下對(duì)策。

(1)建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)，形成集團(tuán)

現(xiàn)代高密度航空插頭的研發(fā)，沒有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)是行不通的。因此應(yīng)將當(dāng)前重復(fù)、分散、小生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)格局引向聯(lián)合，并逐步實(shí)現(xiàn)聯(lián)合投資，集約經(jīng)營(yíng)。把上規(guī)模經(jīng)濟(jì)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的

要求，建立具有世界水平能與國(guó)外強(qiáng)手競(jìng)爭(zhēng)的大集團(tuán)公司，以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的需求。

(2)重視技術(shù)、人才方面的投入

必須依靠科技進(jìn)步，優(yōu)化技術(shù)結(jié)構(gòu)，加大技術(shù)改造的力度，加強(qiáng)工藝技術(shù)裝備的更新。引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)高密度航空插頭先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，要加強(qiáng)消化、吸收，增強(qiáng)自主開發(fā)的能力。也要注意人才的培養(yǎng)、利用，充分調(diào)動(dòng)科技人員積極性。

(3)產(chǎn)品要爭(zhēng)取上檔次

全1面提高產(chǎn)品質(zhì)量，廣泛采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，努力發(fā)展高新技術(shù)和高可靠產(chǎn)品，創(chuàng)名、優(yōu)、特產(chǎn)品。以高新關(guān)鍵技術(shù)如SMT為開發(fā)重點(diǎn)，以生產(chǎn)高中檔航空插頭為主攻方向，帶動(dòng)整體水平的提高。

(4)確定重點(diǎn)服務(wù)領(lǐng)域

研制航空插頭首先要滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)家重點(diǎn)工程及軍事裝配的需要。加強(qiáng)為投資類設(shè)備及新一代整機(jī)配套產(chǎn)品的研發(fā)，尤其要重點(diǎn)為推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化服務(wù)，如金融管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化等。在確定設(shè)備關(guān)機(jī)的狀態(tài)下方能進(jìn)行插拔測(cè)試，檢查時(shí)注意航空插頭插入插座后應(yīng)接觸良好，沒有松動(dòng)的感覺，并且不太用力即可拔出。要改變我國(guó)連接器行業(yè)以消費(fèi)類中低檔產(chǎn)品為主和投資類產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率低的現(xiàn)狀，以國(guó)產(chǎn)化逐步取代進(jìn)口為終目的。

(5)面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)大市場(chǎng)

樹立大市場(chǎng)觀念，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，廣泛采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際接軌。根據(jù)市場(chǎng)需求，在滿足國(guó)內(nèi)配套的同時(shí)，強(qiáng)化出口意識(shí)，提高出口份額，努力開展國(guó)外銷售服務(wù)的建設(shè)，擴(kuò)大高1檔航空插頭的國(guó)際市場(chǎng)占有率。

世界航空插頭市場(chǎng)及技術(shù)飛快地向前發(fā)展，面對(duì)機(jī)遇，通過努力，我國(guó)航空插頭的研制一定能夠取得實(shí)質(zhì)性地進(jìn)展。并由此帶動(dòng)我國(guó)高1檔連接器生產(chǎn)能力的全1面提高，逐步縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距，使我國(guó)成為一個(gè)真正的生產(chǎn)連接器的強(qiáng)國(guó)。

航空插頭的產(chǎn)品功能及服務(wù)

隨著現(xiàn)在科技的高度發(fā)達(dá)，航空插頭也有了千變?nèi)f化的形態(tài)以及功能，這種模塊化的插接連接器可以實(shí)現(xiàn)電路板上更加靈活的現(xiàn)場(chǎng)總線連接,引腳連接非常牢固可以用適當(dāng)?shù)恼駝?dòng),設(shè)備進(jìn)行批量包裝。設(shè)計(jì)上摒除了慣用的抓取墊，取而代之的是自動(dòng)取放裝置以價(jià)格便宜的包裝，從而大大降低生產(chǎn)成本。1將兩個(gè)相配的航空插頭放在機(jī)械裝配初始位置，井且測(cè)力表和力知表的讀數(shù)為零?？蛻暨€可以自行選擇不同的端接方式設(shè)計(jì)也確保了快捷。運(yùn)用這樣的連接器來進(jìn)行操控不僅僅能夠?qū)?如此一來就具有了靈活多變、操作方便等讓消費(fèi)者們喜歡的特點(diǎn)。

航空插頭可以進(jìn)行快速和可靠的數(shù)據(jù)傳輸，減少安裝費(fèi)用，易于查明故障以及診斷連接設(shè)備、遙控功能和模塊化。另外，相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)可以被用來建立現(xiàn)場(chǎng)總線連接以連接智能設(shè)備，如SPS 系統(tǒng)、傳感器和調(diào)節(jié)器。隨著時(shí)代的進(jìn)步，相信它在我們生活中的運(yùn)用會(huì)越來越頻繁，希望大家通過我們的簡(jiǎn)單介紹，可以更加深入的了解航空插頭的使用以及相關(guān)知識(shí)。另一個(gè)好處則是它的交換性。要在不同的標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用中得到以上的好處，靈活和經(jīng)濟(jì)的連接器是必需的。因此，就算總線在操作時(shí)也可以轉(zhuǎn)換設(shè)備.這樣的系統(tǒng)往往都十分穩(wěn)定，基本上不會(huì)出現(xiàn)丟失勞動(dòng)成果的后果，因此消費(fèi)者們大可以安心使用。

航空插頭一般都具有十分詳盡的說明，這樣的說明涵蓋了包括航空插頭它的交換性。要在不同的標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用中得到以上的好處，靈活和經(jīng)濟(jì)的連接器是必需的。因此，就算總線在操作時(shí)也可以轉(zhuǎn)換設(shè)備。，通常，或者說大多數(shù)人是從以下三個(gè)途徑得到的：1、通過實(shí)驗(yàn)的方法獲得。為了易于查明故障不同的安裝條件造成各種電纜路由有不同的要求,因此現(xiàn)場(chǎng)總線連接器可選擇橫向或豎向的電纜出口?？偩€電纜往往非常堅(jiān)硬，需要穩(wěn)定和可靠的機(jī)械應(yīng)力消除。為此，連接器堅(jiān)固的金屬應(yīng)變消除和可靠的屏蔽連接，可建立從電纜屏蔽接地到外殼接地的高質(zhì)量、低電阻底盤., 以前，要將如此多的信號(hào)傳送到機(jī)床控制器， 需要有很粗的一束線纜， 而現(xiàn)在只用一根三線電纜， 無需專用電纜或附加電箱。

航空插頭太陽(yáng)能連接器接插件功能合理選擇電連接器

    接插件就是通常我們所說的連接器，主要功能就是通過撥插功能，把想關(guān)的電器源件連接起來，然后對(duì)他們之間的信號(hào)或者電流進(jìn)行傳輸，而且通過傳輸實(shí)現(xiàn)資源的交換和共享，就連我們充電也是連接器功能發(fā)揮的一個(gè)重要體現(xiàn)，有時(shí)候是通過充電器和電源插座進(jìn)行連接充電，這時(shí)候充電的器小小變壓功能就很關(guān)鍵，我們手機(jī)的電流比常用直流電小很多，通過充電器這個(gè)連接器的變壓作用就實(shí)現(xiàn)了直充,電力連接器,，而通過電腦充電時(shí)，利用的是USB接口，這時(shí)候電流是比較穩(wěn)定而通過電腦轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)有的，也很方便，總之現(xiàn)在的連接器就是能用性強(qiáng)了，而且電流的輸送也是連接器重要的功能之一。人們不僅會(huì)問，膠接技師是如何知道“輸送帶的膠接接頭應(yīng)該做多長(zhǎng)”的呢。

航空插頭的安全維護(hù)接插件使用壽命的決定因素

　　航空插頭的開關(guān)大多使用防1彈膠等高1級(jí)材料制成，防火性能、防潮性能、防撞擊性能等都較高，表面光滑，選購(gòu)時(shí)應(yīng)該考慮自己摸上去的手感，憑借手感初步判定開關(guān)的材質(zhì)，并詢問經(jīng)銷商。一般來說，表面不太光滑、摸起來有薄、脆的感覺的產(chǎn)品，各項(xiàng)性能是不可信賴的。鎢鋼打磨碟的規(guī)格有：100mm，125mm，150mm和175mm四種規(guī)格，粒度有K18，K23和K36三種，歡迎新老客戶來電咨詢。好的開關(guān)插座的面板要求無氣泡、無劃痕、無污跡。開關(guān)撥動(dòng)的手感輕巧而不緊澀，插座的插孔需裝有保護(hù)門，插頭插拔應(yīng)需要一定的力度并單腳無法插入。