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康柴發(fā)電機(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生 ,專業(yè)經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。柴油發(fā)電機組燃油和油氣非常容易起火l燃油管路必需有足夠的安全保證,而且不會滲漏。下述內(nèi)容僅供參考,更多型號請訪問康柴。
機組電流的計算
對于額定電壓為400/230V的發(fā)電機組,在功率因數(shù)為0.8時,額定電流(A)計算公式如下:
Ie=1.804×發(fā)電機組的功率(KW)
例:ZBF880S發(fā)電機組,當(dāng)輸出功率為880KW時,輸出電流為: Ie=1.804×880=1587.5(A)
機組功率修正
若環(huán)境溫度高于25℃,大氣壓力低于100kpa,相對濕度高于30%,則發(fā)電機組的額定功率應(yīng)作修正,若發(fā)電機組運行時的功率大于額定功率的修正值,會導(dǎo)致柴油機嚴(yán)重冒黑煙、過熱。如此長時間運轉(zhuǎn),柴油機將產(chǎn)生重大故障及損壞。請用戶萬勿掉以輕心。
.2.2 設(shè)備開箱檢驗
3.2.2.1 設(shè)備開箱點件應(yīng)有安裝單位、供貨單位、建設(shè)單位、工程監(jiān)理共同進行,并做好記錄;
3.2.2.2 依據(jù)裝箱單,核對主機、附件、工具、備品備件和隨帶技術(shù)文件,查驗合格證和出廠試運行記錄,發(fā)電機及其控制柜有出廠試驗記錄;
3.2.2.3 外觀檢查:有銘牌,機身無缺件,涂層完整;
3.2.2.4 柴油發(fā)電機組及其附屬設(shè)備均應(yīng)符合設(shè)計要求。
3.2.3 安裝前的檢查
3.2.3.1 是否有充分的冷卻空氣;
3.2.3.2 是否有充分的新鮮吸入空氣;
3.2.3.3 是否有循環(huán)空氣排放口;
3.2.3.4 是否有煙氣排放口;
3.2.3.5 是否有輔助電源;
3.2.3.6 是否有便于運行與維修的空間;
3.2.3.7 是否有認(rèn)可的噪聲水平;
3.2.3.8 是否有震動的隔離。
000011 啟動柴油機或柴油發(fā)電機組
000011.1 在完成本標(biāo)準(zhǔn)第四章規(guī)定的所有準(zhǔn)備工作后才能進行以下操作。
000011.2 如果環(huán)境溫度低于5℃,將起動鑰匙轉(zhuǎn)向“HEAT”位置,柴油機預(yù)熱50秒。
000011.3 先斷開油門開關(guān)的電源,然后將鑰匙轉(zhuǎn)向“START”起動位置,使起動馬達帶動機組轉(zhuǎn)動。直至油壓上升。如果油壓表沒有油壓顯示,機組起動馬達運轉(zhuǎn)時間不能7秒。將鑰匙轉(zhuǎn)到“STOP”位置靜止10秒,再嘗試下次預(yù)供油。l燃油軟管至少應(yīng)能承受1720Kpa的工作壓力,且能適應(yīng)于在介質(zhì)溫度范圍為-40℃~94℃的條件下工作。如此連續(xù)操作三次后,如仍無油壓顯示,應(yīng)查找原因排除故障后再預(yù)供油。
000011.4 用手動輸油泵連續(xù)地泵油,直到感到泵油有阻力,噴油器發(fā)出清脆的吱吱聲,且放出困在燃油過濾系統(tǒng)中的空氣;
000011.5 把鑰匙從“STOP”經(jīng)過“RUN”位置轉(zhuǎn)到“START”位置,即可起動機組,當(dāng)機組起動后應(yīng)立即松手,讓要是自動回復(fù)到“RUN”位置。
如果機組不能起動,起動時間不能超過7秒,將鑰匙轉(zhuǎn)到“STOP”位置靜止10秒,再將鑰匙轉(zhuǎn)到“START”位置起動柴油機。如果連續(xù)重復(fù)以上操作三次未能起動柴油機,要查找原因并排除故障后再起動。
柴油機起動后直接提升到額定轉(zhuǎn)速運行。
康柴發(fā)電機(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生專業(yè)經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考,更多型號請訪問康柴。l設(shè)備安裝運行前,應(yīng)實地測量各部分的靜壓頭(氣流阻力),確認(rèn)系統(tǒng)沒有過大阻力。
業(yè)的發(fā)電機組廠家,介紹發(fā)電機組清除膠質(zhì)和積碳的方法。
廠普遍采用的方法還是把發(fā)動機拆卸后再進行清洗。這種方法,不但費時費力費錢,而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質(zhì)進行清除,同時也不適合當(dāng)今汽因為當(dāng)今的汽車發(fā)動機是在恒溫?zé)o塵超靜環(huán)境下按嚴(yán)格的工藝要求進行裝配的。在柴油機關(guān)閉期間,燃油系統(tǒng)不允許燃油依靠重力,通過進油管或噴油器回油管路流入柴油機。如果拆卸清洗后再重新裝配,其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。
現(xiàn)在可不必再為此可以完全清除積碳,重享駕駛樂趣。
在使