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山東永進(jìn)離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、超離合器、雙向離合器、不銹人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網(wǎng)站查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸。謝謝!
非接觸式逆止器在逆止的效果中具有一定的特殊方法,它由逆止器本體和逆止臂構(gòu)成,逆止臂的一端和逆止器本體的外圈固定在一起,另一端固定在大傾角型輸送機(jī)機(jī)架或地基上,以得到逆止力矩,其工作原理與滾柱逆止器類似,其間起要害作用的是非接觸式逆止器中的異形塊,當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速大于外圈時(shí),異形塊簡(jiǎn)直不發(fā)生摩擦力,當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)圈時(shí),異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速度挨近,這便是超越離合器的作用,當(dāng)非接觸式逆止器外圈不動(dòng),內(nèi)圈反轉(zhuǎn)時(shí)異形塊起作用,達(dá)到理想的逆止的作用2、 清理力臂下方的積煤,使力臂下方與防轉(zhuǎn)檔鐵之間有5~10mm的間隙。主要原則為:1)內(nèi)星輪式的設(shè)計(jì)楔角可向下浮動(dòng)1°,外星輪式可向上浮動(dòng)1°。這樣可以保證逆止器在逆止過程中受力均勻,在逆止結(jié)束后可以恢復(fù)原位不影響下次逆止效果;如不留間隙逆止器會(huì)發(fā)熱,噪音,振動(dòng)等現(xiàn)象致使逆止器使用壽命縮短。
逆止器結(jié)構(gòu)對(duì)稱,可根據(jù)旋向需要進(jìn)行安裝,內(nèi)圈相連,極大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝。力臂可以垂直朝上,朝下或者他任何角度布置,鈞可確保兩側(cè)板載荷均勻,為減小軸承載荷,延長(zhǎng)軸承使用壽命布置,逆止器內(nèi)部零件和軸承在密封的油槍內(nèi)進(jìn)行自潤(rùn)滑,推薦使用自動(dòng)變速器油,兩側(cè)采用雙唇油封,保持油腔密封,防止雜質(zhì)進(jìn)入。全金屬的迷宮式脂密封環(huán)形密封條,防止?jié)櫽椭庑?,阻止污物進(jìn)入。雙唇油封,防止?jié)櫥拖♂対?rùn)滑脂外迷宮板上的油嘴用以更換油脂密封,油脂可以防止雜志進(jìn)入,舊的油脂通過泄油嘴排出。同時(shí)還要結(jié)合實(shí)際情況來考慮配置因素,以達(dá)到讓斗式提升機(jī)良好工作的狀態(tài)。在運(yùn)行或停機(jī)時(shí)間,通過觀察油位指示器,可定期檢查油位和清潔度,當(dāng)顯示潤(rùn)滑油雜志時(shí),可通過油道,接頭,排油塞方便實(shí)現(xiàn)排放,清洗和重新注油) 逆止器內(nèi)部的有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),外圈所形成的滾道中,當(dāng)逆止器轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)時(shí)帶動(dòng)異形塊一起旋轉(zhuǎn),異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)無磨損運(yùn)轉(zhuǎn),從而與其它內(nèi)外圈脫離接觸。當(dāng)逆止器內(nèi)圈反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),并將其楔緊成一體,在彈簧的作用下使異形塊與內(nèi)、外圈接觸,從而承受由內(nèi)圈轉(zhuǎn)送來的反向力矩。 逆止器使用的時(shí)間久了難免會(huì)影響工作,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下情況:力臂下方與防轉(zhuǎn)檔鐵之間的間隙被積煤或其他雜物塞滿;空氣濾器被煤灰堵塞;空氣濾器被煤灰堵塞;逆止器油位觀察記、端蓋旁滲油。為了逆止器更正確的使用,小編為您準(zhǔn)備的資料如下。建議解決方法: 非接觸式逆止器在逆止的效果中具有一定的特殊方法,它由逆止器本體和逆止臂構(gòu)成,逆止臂的一端和逆止器本體的外圈固定在一起,另一端固定在大傾角型輸送機(jī)機(jī)架或地基上,以得到逆止力矩,其工作原理與滾柱逆止器類似,其間起要害作用的是非接觸式逆止器中的異形塊,當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速大于外圈時(shí),異形塊簡(jiǎn)直不發(fā)生摩擦力,當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)圈時(shí),異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速度挨近,這便是超越離合器的作用,當(dāng)非接觸式逆止器外圈不動(dòng),內(nèi)圈反轉(zhuǎn)時(shí)異形塊起作用,達(dá)到理想的逆止的作用2、 清理力臂下方的積煤,使力臂下方與防轉(zhuǎn)檔鐵之間有5~10mm的間隙。這樣可以保證逆止器在逆止過程中受力均勻,在逆止結(jié)束后可以恢復(fù)原位不影響下次逆止效果;如不留間隙逆止器會(huì)產(chǎn)發(fā)熱,噪音,振動(dòng)等現(xiàn)象致使逆止器使用壽命縮短。 逆止器結(jié)構(gòu)對(duì)稱,可根據(jù)旋向需要進(jìn)行安裝,內(nèi)圈相連,極大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝。力臂可以垂直朝上,朝下或者他任何角度布置,鈞可確保兩側(cè)板載荷均勻,為減小軸承載荷,延長(zhǎng)軸承使用壽命布置,逆止器內(nèi)部零件和軸承在密封的油槍內(nèi)進(jìn)行自潤(rùn)滑,推薦使用自動(dòng)變速器油,兩側(cè)采用雙唇油封,保持油腔密封,防止雜質(zhì)進(jìn)入。全金屬的迷宮式脂密封環(huán)形密封條,防止?jié)櫽椭庑?,阻止污物進(jìn)入。雙唇油封,防止?jié)櫥拖♂対?rùn)滑脂外迷宮板上的油嘴用以更換油脂密封,油脂可以防止雜志進(jìn)入,舊的油脂通過泄油嘴排出。在運(yùn)行或停機(jī)時(shí)間,通過觀察油位指示器,可定期檢查油位和清潔度,當(dāng)顯示潤(rùn)滑油雜志時(shí),可通過油道,接頭,排油塞方便實(shí)現(xiàn)排放,清洗和重新注油) 逆止器內(nèi)部的有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),外圈所形成的滾道中,當(dāng)逆止器轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)時(shí)帶動(dòng)異形塊一起旋轉(zhuǎn),異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)無磨損運(yùn)轉(zhuǎn),從而與其它內(nèi)外圈脫離接觸。當(dāng)逆止器內(nèi)圈反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),并將其楔緊成一體,在彈簧的作用下使異形塊與內(nèi)、外圈接觸,從而承受由內(nèi)圈轉(zhuǎn)送來的反向力矩。
2、工作原理
逆止器是由著干個(gè)異形楔塊按一定規(guī)律分布在由內(nèi)外圈形成的滾道中.內(nèi)外圈之間的滾道采用軸承式定位支撐.使其運(yùn)行平穩(wěn)。逆止器的內(nèi)圈為單向運(yùn)行,面對(duì)安裝軸自由旋向?yàn)轫槙r(shí)針時(shí)用s代號(hào)表示,逆時(shí)針是用n代號(hào)表示。外圈與防轉(zhuǎn)力臂聯(lián)結(jié).力臂由固定擋鐵限位。每個(gè)楔塊采用了獨(dú)特的扭簧設(shè)計(jì).可以保證逆止受力時(shí)的無間隙逆止和每個(gè)楔塊的受力同步性.并在內(nèi)圈正常轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)行時(shí)因楔塊的形狀獨(dú)特.住其在力學(xué)與扭力的作用下達(dá)到超低磨損的效果當(dāng)逆止器內(nèi)圈運(yùn)行轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)入停止之前.楔塊在扭贊力的作用下給予逆止的初始力,當(dāng)輸送機(jī)因俘電或故降停機(jī)時(shí).因物料的提升重力迫使逆止器內(nèi)圈反轉(zhuǎn).而帶動(dòng)楔塊轉(zhuǎn)偏.并將其逆止器楔塊內(nèi)圈、外圈吸楔成一體,實(shí)現(xiàn)無間隙逆止功能。
.3楔塊式單向離合器的額定扭矩楔塊式單向離合器的額定扭矩通過異型滾子 (楔塊) 的接觸表面疲勞強(qiáng)度來衡量,所以單向離合器反復(fù)作用的額定扭矩是指接觸表面不能產(chǎn)生打滑和有害的塑性變形,在離合 106次后對(duì)于異形楔塊和內(nèi)外圈滾道面不發(fā)生疲勞剝落的極限力矩,因接觸面產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力是外圈一側(cè)比內(nèi)圈一側(cè)大,所以在計(jì)算額定扭矩時(shí)應(yīng)以內(nèi)圈一側(cè)的壓應(yīng)力為條件,若使用中伴隨著振動(dòng)的產(chǎn)生,將使用扭矩做為額定扭矩,這是很重要的條件。4、離合器安裝使用須知1)、離合器的安裝應(yīng)在電機(jī)(或其他原動(dòng)機(jī))的轉(zhuǎn)向確定后,即在確認(rèn)離合器實(shí)際轉(zhuǎn)向與主機(jī)要求轉(zhuǎn)向一致之后方可進(jìn)行。
是因?yàn)樾▔K的離心載荷是速度平方的函數(shù)即 en Fe= ms R ×10 3 30 F e ——每個(gè)楔塊離心力 m s ——楔塊重量,kg R——旋轉(zhuǎn)中心到楔塊的距離,mm n——離合器內(nèi)或外環(huán)的轉(zhuǎn)速,r/ min離心載荷可以使楔塊產(chǎn)生對(duì)內(nèi)環(huán)滾道 (或外環(huán)滾道)表面脫離接觸或壓緊接觸的力矩。目的是為選擇和設(shè)計(jì)出更好滿足傳動(dòng)性能要求的超越離合器提供有益幫助和借鑒。在高速超越和低速楔合轉(zhuǎn)條件下有利于減少楔塊的磨損。對(duì)于高速超越和高速楔轉(zhuǎn)條件下則會(huì)影響楔塊式單向離合器的接合性能甚至失效。