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發(fā)布時(shí)間：2020-11-04 13:47
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硬齒面減速機(jī)輸入軸
選用大減速比的減速機(jī)（280~355）現(xiàn)在只能選用硬齒面的ZFY型的（高手可提供相應(yīng)減速機(jī)，雙出軸的，尺寸不要過大，價(jià)格相差?。?，設(shè)計(jì)時(shí)是雙出軸，問題是：為什么硬齒面的減速機(jī)輸入軸那么細(xì)，只能達(dá)到所用電機(jī)輸出軸直徑的2/3左右，很懷疑減速機(jī)的強(qiáng)度，另外，.逆止器不保證直接傳動(dòng)或所安裝的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用于逆止器上的動(dòng)力振動(dòng)而產(chǎn)生的故障或不良運(yùn)行。.. 展開
輸入軸的大小不會(huì)影響減速機(jī)的使用強(qiáng)度，采用制動(dòng)電機(jī)確實(shí)會(huì)影響使用壽命的，建議給減速機(jī)上裝一個(gè)逆止器
每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置用一個(gè)超越離合器作為驅(qū)動(dòng)裝置的正、反向自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān),當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置A按圖4中所示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí),超越離合器A結(jié)合,帶動(dòng)從動(dòng)裝置按同一方向旋轉(zhuǎn)。此時(shí),超越離合器B解脫(超越),驅(qū)動(dòng)裝置B不連動(dòng)。撥動(dòng)控制鍵3使其處于打開狀態(tài),撓性環(huán)放松,內(nèi)外環(huán)可分別自由轉(zhuǎn)動(dòng)。反之,驅(qū)動(dòng)裝置B按圖4所示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí),離合器B結(jié)合。帶動(dòng)從動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn),此時(shí),離合器A解脫(超越)
山東永進(jìn)離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、超離合器、雙向離合器、不銹鋼單向軸承，人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網(wǎng)站查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸。謝謝！
越離合器或稱單向離合器在各類機(jī)械中廣泛采用。但技術(shù)文獻(xiàn)極很少涉及超越離合器的設(shè)計(jì)。5、潤(rùn)滑與保養(yǎng)各類型號(hào)的離合器，在出廠時(shí)已加夠耐高溫、品質(zhì)穩(wěn)定的油脂。我國(guó)各種機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)都只給出簡(jiǎn)單的楔角計(jì)算公式,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足設(shè)計(jì)需要。國(guó)內(nèi)一些手冊(cè)給出的“超越離合器規(guī)格表”多系輾轉(zhuǎn)抄錄1961年蘇聯(lián)機(jī)械制造標(biāo)準(zhǔn)(MH261),該表偏保守且國(guó)內(nèi)并沒有按此表生產(chǎn)的產(chǎn)品。
圖2為機(jī)械式多片摩擦離合器的一種結(jié)構(gòu)。它由形狀不同的兩組摩擦片組成。一組是內(nèi)摩擦片，其內(nèi)孔為花鍵孔，與軸上的花鍵相連接；另一組是外摩擦片，其內(nèi)孔是光滑圓孔，空套在軸的花鍵外圓上，而其外圓上有四個(gè)凸齒，卡在空套齒輪右端套筒部分的缺口內(nèi)。由于摩擦式超越離合器的效率較低,因此直接影響了脈動(dòng)無級(jí)變速器的應(yīng)用與發(fā)展。內(nèi)外摩擦片相間安裝，在末被壓緊時(shí)，它們互不聯(lián)系。
