通風(fēng)設(shè)備

高速轉(zhuǎn)子：高速轉(zhuǎn)子與速齒輪為整體軸，其前端安裝葉輪。葉輪的推力是靠推力環(huán)傳到低速軸上的，故省去了推力軸承，從而極大地減少了機(jī)械損失。

　　速齒輪：齒輪使用的是斜齒輪，使電機(jī)轉(zhuǎn)速速到葉輪的轉(zhuǎn)速。大小齒輪均己修形，同時(shí)還進(jìn)行了表面硬化處理（擴(kuò)散滲氮處理）。為此，在高速旋轉(zhuǎn)下穩(wěn)定性能，振動(dòng)和噪聲均較低，使用壽命長久。

　　特殊的可傾瓦軸承：通過特殊的傾斜墊塊，使機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)揮良好的穩(wěn)定性。

　　控制系統(tǒng)方便、準(zhǔn)確：控制系統(tǒng)由美國GE公司的VersaMax*PLC，eView500系列的觸摸屏及相應(yīng)的控制設(shè)備組成，在觸摸屏上進(jìn)行操作和實(shí)際監(jiān)控，對運(yùn)行、報(bào)警、連鎖及故障等重要信號做閃光顯示或聲音提示。機(jī)組的啟停均可在觸摸屏上操作。

表2空冷器風(fēng)機(jī)停機(jī)原因調(diào)查結(jié)果空冷器風(fēng)機(jī)停機(jī)原因次數(shù)可恢復(fù)性故障不可恢復(fù)性故障3問題解決與改造方案經(jīng)查閱資料，變頻器內(nèi)部有故障輸出端子TA和TB當(dāng)變頻器工作正常時(shí)TA-TB閉合，當(dāng)變頻器發(fā)生故障時(shí)TA-TB斷開。

　　KM狀態(tài)、變頻器TA和TB端子狀態(tài)與空冷器風(fēng)機(jī)狀態(tài)對應(yīng)表見表3表3KM、TA、TB與風(fēng)機(jī)狀態(tài)對應(yīng)表序號KM狀態(tài)TA和TB端子狀態(tài)風(fēng)機(jī)狀態(tài)注：導(dǎo)通狀態(tài)為1斷開狀態(tài)為0空冷器風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)為1停止?fàn)顟B(tài)為0子狀態(tài)和空冷器風(fēng)機(jī)狀態(tài)的邏輯關(guān)系：由于KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)都是開關(guān)量，因此實(shí)現(xiàn)功能的的電路就是把KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)串連后作為DCS狀態(tài)顯示的輸入。改造后的電路圖如所示。

江門廠房降溫設(shè)備

負(fù)壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品里面的一種鍍鋅板方形皮帶式負(fù)壓風(fēng)機(jī)。負(fù)壓風(fēng)機(jī)是一種新型強(qiáng)排風(fēng)的節(jié)能通風(fēng)換氣設(shè)備，負(fù)壓風(fēng)機(jī)通電工作時(shí)，利用本身強(qiáng)大的抽風(fēng)量，把鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)的高溫悶熱空氣抽排出室外，瞬時(shí)讓室內(nèi)和室外產(chǎn)生一個(gè)空氣壓差也就是所謂的負(fù)壓，這樣就能把室外的新鮮涼爽空氣引入廠房內(nèi)進(jìn)行對流交換。

我們可以通過上面視頻來感受一下負(fù)壓風(fēng)機(jī)的強(qiáng)排風(fēng)效果和強(qiáng)大的抽風(fēng)量

負(fù)壓風(fēng)機(jī)不斷地抽排廠房內(nèi)高溫悶熱空氣，引入室外新鮮涼爽的空氣對流交換過程，幾分鐘后廠房內(nèi)能明顯感覺到空氣流通起來了，溫度也就降下來了。

負(fù)壓風(fēng)機(jī)也就是解決了鋼結(jié)構(gòu)廠房僅僅靠門和窗戶，氣樓等自然通風(fēng)降溫慢的弊病，把自然通風(fēng)降溫變成人為可調(diào)控的強(qiáng)制通風(fēng)降溫，這樣自然通風(fēng)降溫效果就得到保證。