1 主題內容與適用范圍 
 
本標準規(guī)定了電梯安裝的驗收條件、檢驗項目、檢驗要求和驗收規(guī)則。  
本標準適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。   
2 引用標準 
 
GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范  
GB 8903 電梯用鋼絲繩  
GB 10058 電梯技術條件  
GB 10059 電梯試驗方法 
 
GB 12974 交流電梯電動機通用技術條件  
 
3 安裝驗收條件 
 
3．1 驗收電梯的工作條件應符合GB 10058的規(guī)定。  
3．2 提交驗收的電梯應具備完整的資料和文件。顯而易見，把空調器安裝在轎廂內部要占用有效使用空間，必然影響人們正常使用電梯，這是電梯用戶不能接受的。  
3．2．1 制造企業(yè)應提供的資料和文件：

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調

電梯機房部分

曳引輪
嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對重裝置連接。
安裝位置：
有齒輪曳引機――安裝在減速器中的蝸輪軸上；
無齒輪曳引機――裝在制動器的旁側，與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。

工作原理：當曳引輪轉動時，通過曳引繩和曳引輪之間的摩擦力(也叫曳引力)，驅動轎廂和對重裝置上下運動。


曳引輪的材料及結構
材料：曳引輪的材質對曳引鋼繩和繩輪本身的使用壽命都有很大影響。由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對重等裝置的全部重量，所以在材料上多用球墨鑄鐵，以保證一定的強度和韌性；帶切口半圓槽：槽底部切制了一個楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變形，有一部分楔入槽中，使得當量摩擦系數(shù)大為增加，一般可為半圓槽的1。因為球狀石墨結構能減小曳引鋼絲繩的磨損。

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曳引鋼絲繩及端接裝置
組成：
鋼絲－是鋼絲繩的基本強度單元，要求有很高的韌性和強度，通常由含碳量為0.5％～0.8％的優(yōu)1質碳鋼制成。鋼絲的質量根據(jù)韌性的高低，即耐彎次數(shù)的多少，可分為特1級、I級、Ⅱ級。電梯采用特1級鋼絲。我國電梯使用的曳引繩鋼絲的強度有1274、1372和1519N／mm2三種。
繩股－按繩股的數(shù)目有6、8和18股繩之分。股數(shù)多其疲勞強度就高。電梯一般采用6股和8股鋼絲繩。
繩芯－繩芯是被繩股纏繞的撓性芯棒，起支承和固定繩股的作用，并儲存潤滑油。繩芯有纖維芯和金屬芯兩種。電梯曳引繩采用纖維芯。目的：將電動機軸輸出的較高轉速降低到曳引輪所需的較低轉速，同時得到較大的曳引轉矩，以適應電梯運行的要求。