在設(shè)計滑動支座構(gòu)造樓梯目的是萬一有地振時滑動樓梯可以作為一個獨(dú)立單元單獨(dú)小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低地振對其的樓梯的破壞性，以保地振時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。

四氟板標(biāo)準(zhǔn) 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過個，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過個。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強(qiáng)度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。

建筑樓梯專用聚四氟乙烯墊板

注意事項(xiàng)

在結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計中，帶滑動支座樓梯采取了構(gòu)造措施，減少樓梯構(gòu)件對主體結(jié)構(gòu)剛度的影響，相對于普通板式樓梯有其不可替代的優(yōu)越性，在地振發(fā)生時可以有效延緩樓梯發(fā)生破壞的時間，或減輕樓梯破壞的程度，從而為人員的逃生創(chuàng)造條件并贏得寶貴時間。但在實(shí)踐過程中，在結(jié)構(gòu)設(shè)計階段應(yīng)考慮支座端位移的定量分析，避免地振作用下梯段板支座端滑脫的可能性；在裝修設(shè)計階段應(yīng)考慮支座處水平縫對地面做法的影響；在結(jié)構(gòu)施工階段應(yīng)嚴(yán)格控制支座處墊板的材質(zhì)、定位及固定方式，同時應(yīng)按照施工工序，保證梯板支座處鋼筋構(gòu)造和混凝土澆筑質(zhì)量；其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優(yōu)良特性。在裝修施工階段采取必要的構(gòu)造措施，避免水平縫處裝修材料在地振作用下局部破損而反復(fù)維修。只有這樣才能將此抗震構(gòu)造措施的優(yōu)越性發(fā)揮出來。否則，將會適得其反，將滑動支座轉(zhuǎn)變成結(jié)構(gòu)抗震中的一個薄弱點(diǎn)。

設(shè)計依據(jù)

在新的設(shè)計規(guī)范和圖集中，逐步增強(qiáng)了樓梯設(shè)計在整個結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計中的作用，在《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》中第6.1.15條，明確要求“對于框架結(jié)構(gòu)，樓梯間的設(shè)置不應(yīng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)平面特別不規(guī)則；樓梯構(gòu)件與主體結(jié)構(gòu)整澆時，應(yīng)計入樓梯構(gòu)件對地振作用及其效應(yīng)的影響，應(yīng)進(jìn)行樓梯構(gòu)件的抗震承載力驗(yàn)算；耐大氣老化性：耐輻照性能和較低的滲透性：長期暴露于大氣中，表面及性能保持不變。宜采取構(gòu)造措施，減少樓梯構(gòu)件對主體結(jié)構(gòu)剛度的影響”。在圖集11G101-2《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖（現(xiàn)澆混凝土板式樓梯）》中，頭一次引入ATa型和ATb型帶滑動支座板式樓梯的新形式。