貝雷橋的養(yǎng)護(hù)方法有哪些？

貝雷橋跟貝雷片一樣是都是屬于建筑行業(yè)的應(yīng)用比較多的，在貝雷橋使用的過程中是需要進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)的，很多人對于貝雷橋的養(yǎng)護(hù)方法沒有很多的了解，今天我們就一起老看一下貝雷片的養(yǎng)護(hù)方法有哪些吧。

1、觀察貝雷鋼橋的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現(xiàn)象，以保安全通行。

2、期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時加以處理。

3、在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。

4、經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正此。

5、檢查橋面板是否開裂，變形或有無不平現(xiàn)象，必要時應(yīng)予以更換。

貝雷片裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻。由于作業(yè)手在橋梁兩側(cè)施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應(yīng)隨時調(diào)整。由于裝配中沒有嚴(yán)格的配用扭力扳手，具體扭緊力矩又不太了解，認(rèn)為越緊越好；緊固連桿螺栓用較長的加力桿，扭緊力矩過大，超過了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形，使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是，一定要按標(biāo)準(zhǔn)扭緊連桿螺栓，千萬不能認(rèn)為越緊、力量越大越好。

貝雷橋安裝弦桿螺旋時應(yīng)該注意哪些問題？

貝雷橋在使用的時候是要進(jìn)行安裝的，貝雷橋在安裝的時候是要使用弦桿螺旋的，那么在使用貝雷橋的時候安裝弦桿螺旋時應(yīng)該注意哪些問題？

貝雷剛橋安裝弦桿螺栓時必須注意將螺桿頭埋在加強(qiáng)弦桿內(nèi)，不使橋梁推出受到阻礙。撐架螺栓和斜撐螺栓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求所有銷子均應(yīng)完好無損，且安裝時必須上好保險插銷；貝雷梁拼接場地必須平整，必須使用千斤頂將橋端略略抬高，或者預(yù)先在橋端接長1節(jié)桁架，桁架下弦裝下弦接頭，使該節(jié)桁架翹起。所墊枕木間距不宜大于3m；橫聯(lián)板空心套筒必須全部導(dǎo)入桁架相應(yīng)孔眼內(nèi)；整片貝雷梁起吊作業(yè)時，吊點必須經(jīng)過計算，確保在起吊過程中貝雷梁不產(chǎn)生扭曲和變形；貝雷梁在支點處宜拼上加強(qiáng)弦桿，以提高梁的抗彎能力，電動球閥發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用；未盡事宜按相關(guān)規(guī)范辦理。交通運輸行業(yè)的發(fā)展是我們現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種方式，尤其是橋梁建設(shè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的橋梁建設(shè)很難實現(xiàn)像是現(xiàn)在跨江大橋之類的工程，貝雷片早在很久之前就被應(yīng)用，現(xiàn)如今在橋梁建設(shè)方面的成就屈指可數(shù)。安全注意事項吊裝貝雷梁必須采用兩個吊點，且應(yīng)由專人指揮橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。弦桿螺栓重2kg，為連接桁架與加強(qiáng)弦桿之用，其結(jié)構(gòu)形式與桁架螺栓相同，僅長度短7cm。場地受限制時可邊拉回邊拆除。 在拉回過程中，由于橋梁自重，橋后端（即無導(dǎo)梁的一端）會略有向下彎曲，當(dāng)橋梁推至平滾處時會受到阻礙而不能拉回。

1.貝雷剛橋桁架螺栓重3kg，為連接上下層桁架之用。使用方法是將螺栓自下而上插入雙層桁架的螺栓孔內(nèi)，然后用螺母擰緊。桁架螺栓設(shè)有彎曲墊板，當(dāng)旋緊螺母時，彎曲墊板卡在桁架弦桿內(nèi)，使螺桿不致隨著螺母轉(zhuǎn)動。 

2.先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁；然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。

3.貝雷剛橋橋梁即能順利地從平滾上通過。貝雷橋在使用的時候是要進(jìn)行安裝的，貝雷橋在安裝的時候是要使用弦桿螺旋的，那么在使用貝雷橋的時候安裝弦桿螺旋時應(yīng)該注意哪些問題。 撤收中應(yīng)注意橋梁結(jié)構(gòu)位置，防止橋梁傾覆到河中；抗風(fēng)拉桿、斜撐等連接構(gòu)件不要拆得太快，與桁架拆除隔1節(jié)，防止拉回時因桁架變形從滾輪上滑下或桁架失去支撐而傾倒。后一節(jié)桁架的斜撐和橫梁夾具，應(yīng)待桁架組扶穩(wěn)桁架、橫梁組就位后，方可拆除。

貝雷片的橋面構(gòu)件是怎樣安裝的？

從事建筑行業(yè)的人應(yīng)該對貝雷片有所了解，貝雷片在建筑行業(yè)中的應(yīng)用是比較廣泛的，并且在使用貝雷片的過程中是需要先進(jìn)行安裝的，對于貝雷片的安裝也是具有很多的技巧的，今天我們就來看一下貝雷片的橋面構(gòu)件是怎樣安裝的吧。

貝雷片的橋面系可以全部裝齊再推出，貝雷片的橋面構(gòu)件安裝也可以裝一部分或不裝橋面構(gòu)件，待推出就位后再安裝。321貝雷片鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡單的工具和人力就能迅速建成。貝雷片安裝時4人一組，將有扣縱梁設(shè)在兩側(cè)，無扣縱梁設(shè)在中間，縱梁端部應(yīng)扣入橫梁上的卡子內(nèi)。橋板的鋪設(shè)可由一端開始，也可以從兩端同時進(jìn)行。橋板兩人抬1塊，橫鋪于縱梁上，并將兩端凸榫嵌入有扣縱梁的扣子之間，然后在兩側(cè)安置緣材，并用緣材螺栓固定。

1.貝雷片橋跨的設(shè)置橋跨的推出可用人力，也可用機(jī)械動力拖拉。人力推出具有準(zhǔn)備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設(shè)備等優(yōu)點，但只能用于推出跨徑小、重量輕的橋梁。由于作業(yè)手在橋梁兩側(cè)施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應(yīng)隨時調(diào)整。

2.隨著橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來越小，至快要推送就位時，兩側(cè)幾乎無施力之處。⑤貝雷橋插桁架銷子時，切勿用鐵錘直接錘擊銷子，應(yīng)使用硬質(zhì)木錘。因此，利用人力推出時，我岸推，對岸拉，協(xié)同進(jìn)行。 利用機(jī)械動力拖拉可根據(jù)當(dāng)時條件如采用汽車、推土機(jī)、坦克、卷揚機(jī)、手搖絞車等。用汽車拖拉時，貝雷片的橋面構(gòu)件安裝不必另配其他設(shè)備，拖拉速度也快，但車內(nèi)必須裝重物，以增加車輪摩擦力，防止打滑。

貝雷橋的安裝步驟你知道嗎？

對于貝雷橋不知道大家的了解是有多少，對于貝雷系列自然是在建筑行業(yè)中的應(yīng)用比較多的，今天我們就拉了解一下貝雷橋的安裝步驟有哪些吧。

貝雷橋支撐架：支撐架用于一排與第二排桁架的連接。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2。雙排單層橋，在每節(jié)桁架（或加強(qiáng)弦桿）頂面中央，水平安裝1個支撐架。雙排雙層時，除在頂面安設(shè)1個支撐架外，還要在上層桁架后端豎桿上安裝1個支撐架（首節(jié)桁架前端豎桿也應(yīng)安裝1個）。架設(shè)三排橋梁時，支撐架安裝的部位和數(shù)量與雙排橋梁相同。安裝時，將兩端的4個空心套筒嵌入兩排桁架的支撐架孔內(nèi)，再用撐架螺栓固定。

聯(lián)板：聯(lián)板用于第二排和第三排桁架的連接。三排雙層時，桁架上層的每根端豎桿上都應(yīng)安裝1塊聯(lián)板；三排單層時，只需在每節(jié)桁架同一側(cè)端豎桿上安設(shè)1塊聯(lián)板，首、尾節(jié)安裝在端柱上。嚴(yán)禁無證指揮和操作，指揮人員不得兼做其它工作，應(yīng)認(rèn)真觀察周圍環(huán)境，確保信號無誤7、吊車作業(yè)時,必須在專人指揮下進(jìn)行,做到定機(jī)、定人、定指揮。? 4．貝雷橋斜撐螺栓和撐架螺栓：斜撐螺栓用于連接斜撐；撐架螺栓用來連接支撐架和聯(lián)板。這兩種螺栓的形狀基本相同，但斜撐螺栓比撐架螺栓略長一些。螺栓的一頭焊有擋板，用于在擰緊螺栓時偏心擋板扣在構(gòu)件的邊緣，不使螺桿同螺母一起轉(zhuǎn)動。

貝雷梁桁架單元是由什么組成的？

貝雷梁桁架單元：由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。上、下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，在陰、陽頭上都有銷子孔。最后一節(jié)桁架的斜撐和橫梁夾具，應(yīng)待桁架組扶穩(wěn)桁架、橫梁組就位后，方可拆除。兩節(jié)桁架拼接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。桁架各孔的用途如下：弦桿螺栓孔用于拼裝雙層或加強(qiáng)橋梁時，將桁架螺栓或弦桿螺栓插入弦桿螺栓孔內(nèi)，使雙層桁架或桁架與加強(qiáng)弦桿連接起來；支撐架孔用來安裝支撐架，貝雷梁當(dāng)桁架用作主梁時，用中間兩個孔，用作橋腳時，用端部兩個孔，以加強(qiáng)兩排桁架間的聯(lián)系；風(fēng)構(gòu)孔用于連接抗風(fēng)拉桿；端豎桿上的支撐架孔，用于安裝支撐架、斜撐和聯(lián)板；貝雷梁橫梁夾具孔用于安裝橫梁夾具。