作為全球受注目的新一代光源，LED因其高亮度、低熱量、短命命、無(wú)毒、可回收再應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)，被稱(chēng)為是21世紀(jì)有開(kāi)展前景的綠色照明光源。

從1962年紅光半導(dǎo)體發(fā)光二極管誕生起，人們不斷開(kāi)發(fā)出橙、黃、綠等多種單色LED，并用于各種信號(hào)指示、標(biāo)識(shí)、數(shù)碼顯示，逐步發(fā)展到小型LED顯示屏等。它利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，當(dāng)放出過(guò)剩的能量，引起光子發(fā)射，產(chǎn)生可應(yīng)用半導(dǎo)體PN結(jié)發(fā)光源制成的LED，問(wèn)世于20世紀(jì)60年代初，1964年紅色發(fā)光二極管首先研發(fā)成功，黃色LED隨之出現(xiàn)。

LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置，能實(shí)現(xiàn)在滿(mǎn)足不同時(shí)段照明要求情況下可能的降低功率，節(jié)省電能?？蓪?shí)現(xiàn)電腦調(diào)光，分時(shí)間段控制，光線(xiàn)控制，溫度控制，自動(dòng)巡檢等人性化功能。 壽命長(zhǎng)：能使用5萬(wàn)小時(shí)以上，提供三年的質(zhì)量保證。不足之處就是電源的壽命得不到保證。 光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對(duì)于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。 安裝簡(jiǎn)便：無(wú)需加埋電纜無(wú)需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。

 

在實(shí)際的道路照明燈具的設(shè)計(jì)中，可采用在基本設(shè)定每一個(gè)LED設(shè)射方向的前提下，把每一個(gè)LED用球形萬(wàn)向節(jié)固定在燈具上，當(dāng)燈具使用于不同的高度和照射寬度時(shí)，可通過(guò)調(diào)整球形萬(wàn)向節(jié)使每一個(gè)LED的照射方向都達(dá)到滿(mǎn)意的結(jié)果。在確定每一個(gè)LED的功率、光束輸出角度時(shí)，可根據(jù)E（lx）=I(cd)/D(m)2(光強(qiáng)和照度距離平方反比定律)，分別計(jì)算出各LED在基本選定光束輸出角度時(shí)應(yīng)該具備的功率。

國(guó)內(nèi)使用中出現(xiàn)的不合格及不合理的情況基本有：

（1）對(duì)LED采用了散熱器，但LED連線(xiàn)的接線(xiàn)端子及散熱器的設(shè)計(jì)無(wú)法達(dá)到IP45及以級(jí)，無(wú)法滿(mǎn)足GB7000.5/IEC6598-2-3 標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（2）采用普通的道路燈具外殼,在燈具出光面內(nèi)用矩陣式LED,這種設(shè)計(jì)雖說(shuō)能滿(mǎn)足IP試驗(yàn)，但是由于燈具內(nèi)的不通風(fēng)會(huì)造成在工作時(shí)，燈具內(nèi)腔的溫度會(huì)升高到50℃~80℃，在如此高的工況下，LED的發(fā)光效率是不可能高的，同時(shí)LED的使用壽命也將大打折扣計(jì)，實(shí)際上存在明顯的不合理情況。