數(shù)控立車報價變頻器地設(shè)置，將變頻器的設(shè)置為外部控制狀態(tài)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，由A0，A1按編碼組合為四種運行速度，以A2為點動控制。A3反轉(zhuǎn)控制A4為停車。GM為光電編碼器反饋輸入信號。PLC的X0—X25為操作和工藝控制的輸入信號端，輸出端，Y0—Y5為控制主變頻器 ，Y6—Y15控制橫梁升降，刀架進(jìn)給，銑、磨頭的運動。

數(shù)控立式車床抵抗受迫振動的能力是指受迫振動的振幅不能超過許用值。自激振動的能力是指在給定的切削條件下，保證切削的穩(wěn)敏振動的頻率接近機床某一均一個薄弱環(huán)節(jié)。熱量，而工藝過程的自動化越高的要求。為保證部件的抗振性指支承件受迫振動和自激振動的能力。

數(shù)控立車屬于大型機械設(shè)備，用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小，形狀復(fù)雜的大型和重型工件。如各種盤，輪和套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。亦可借助附加裝置進(jìn)行車螺紋，車球面，仿形，銑削和磨削等加工。它與臥式車床相比，工件在臥式車床的夾裝飾里面上的夾裝。

數(shù)控立車內(nèi)外防護(hù)：為滿足不同用戶需求，內(nèi)防護(hù)設(shè)計兩種不同的形式，一種是鎧甲是防護(hù)罩，外觀美觀但成本相對較高；另一種是普通多層鋼拉罩，成本較低，性價比高。在計算過程中發(fā)現(xiàn)，由于主軸前端懸伸量較小，使得主軸本身的剛度好。而加入軸承結(jié)合部后，系統(tǒng)剛度大幅下降，說明軸承剛度對主軸箱系統(tǒng)總剛度的影響很大，是設(shè)計中需要重視的部分。因此，在主軸系統(tǒng)設(shè)計過程中，我們綜合考慮了主軸零件的加工精度、車削剛度等問題。主軸箱系統(tǒng)的靜剛度是主軸靜剛度、主軸軸承靜剛度和主軸箱靜剛度的綜合反映，同時還與軸承配置有關(guān)。

外防護(hù)采用全封閉一體式防護(hù)間，整體調(diào)運，外觀宜人，占地面積小，防護(hù)門可根據(jù)用戶需求選擇自動開關(guān)和手動開關(guān)兩種控制方式，手動開關(guān)防護(hù)門可一只手同時控制兩個門的開關(guān)，以騰出另一只手上下工件，有效的節(jié)省了人力的同時縮短了加工輔助時間，從而提高了加工效率。

在加工精度和加工剛性上做了折中，選用前后圓柱滾子軸承 雙向推力球軸承的軸承布置，這樣主軸軸承回轉(zhuǎn)精度較球軸承支撐稍稍差一點，但整體剛性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于球軸承支撐，使得硬車時，主軸零件的表面車削質(zhì)量大大提高。