10米低平板半掛車走斜方向是什么回事

低平板半掛車走斜方向是什么回事。低平板半掛車是常用的半掛車的一種，它的使用是很普遍的，并且效果良好，但是低平板半掛車的駕駛還需要注意很多的問題，下面就講講低平板半掛車走斜方向是怎么回事。

1、10米低平板半掛車走斜主要是因為牽引銷中心到頭一車橋兩側對應點的距離不等（三點不為等腰三角形），如果超差就有可能造成輪胎異常磨損（出現(xiàn)鋸齒形現(xiàn)象）。

2、檢測調整方法

1）10米低平板半掛車無剎車狀態(tài)下將車輛停放在水平路面上。

2）以前軸內輪轂前側內表面取點，左右兩側各取一點，位置對稱。

3）以牽引銷中心為基準，測量至上述兩點的距離，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，調整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。

4）10米低平板半掛車測量前，后軸輪轂相應點檢查所測數(shù)值，要求舊181 -821之2mm。如果超差，調整后軸活拉桿，使前、后軸平行，直至偏差滿足要求。

5）擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。

6）調整后10米低平板半掛車行駛一公里左右無剎車狀態(tài)下停在原地，復核上述尺寸，如無變動則調整成功。

7）調整過程應使拉桿處于工作狀態(tài)，即一轉動拉桿，車軸承之而動，拉桿調整作用正常。

10米低平板半掛車大懸掛的優(yōu)點與缺點

未來的低平板半掛車將用上空氣懸掛，我相信大家在聽到“空氣懸掛”這個詞已經(jīng)不感到陌生，今天我們掛車之家將給大家簡單的講解一下空氣懸掛從的優(yōu)缺點，同時也方便大家將來購買半掛車的時候更好的選擇下面讓半掛車大懸掛來給我們說下吧！

    一、重量輕  10米低平板半掛車空氣懸掛較大的優(yōu)點之一就是重量輕，相比傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架要輕不少，這也是普通用戶關注空氣懸掛的一個重要原因，在目前記重收費的前提下空氣懸架的輕量化優(yōu)勢明顯。

   第二、行駛平穩(wěn)   相比輕量化，使用空氣懸掛的10米低平板半掛車行駛更加平穩(wěn)這一點更值得關注。空氣1彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調節(jié)，車輛在高速行駛時，空氣1彈簧變硬提高車輛的穩(wěn)定性，遇到較差的路況時，空氣1彈簧變軟，提高車輛的舒適性。通過空氣1彈簧的調節(jié)還可以保證車箱高度恒定，有利于保護貨物的安全。4、10米低平板半掛車系列產(chǎn)品可以于各式各樣機械設備，合格物件、公路建設設施、大件罐體、電站設施機各種青銅的運轉，性能被大量，成本的節(jié)省和效率大大提高了適時。

   第三、可升降   可升降體現(xiàn)在兩個方面，一是通過空氣懸掛可以提升10米低平板半掛車車橋，有利于減少輪胎磨損，節(jié)油，特別適合有單邊放空的工況。

   第四、是通過空氣懸掛可以在一定程度上降低車輛載貨平臺的高度，方便上下貨物。

10米低平板半掛車的駕駛技巧

10米低平板半掛車的駕駛技巧

低平板半掛車在駕駛室也是有一定的技巧，我們只有正確合理的駕駛才能保障我們的行駛安全，今天我們就來講下吧！

1、駕駛10米低平板半掛車時，剛啟動不要馬上加速，應慢行幾分鐘，讓引擎熱起來再加速，這樣才不耗油。

2、如果是剛買的新車，一定要重視磨合期，牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等新車駕駛原則。

3、10米低平板半掛車廠家提醒大家，猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌，所以在駕駛半掛車時一定要避免這些情況

4、經(jīng)常檢查掛車零件，對于一些易損零件及時更換。