它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開而的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、溢流閥及閥塊組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加液控單向閥，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。本機(jī)采用雙溢流閥，壓管時(shí)高壓溢流閥工作，確保壓力更大，壓出的產(chǎn)品耐壓值更高，開模時(shí)低壓溢流閥工作，防止油封承受壓力過高從而影響使用壽命模座采用雙斜面設(shè)計(jì)，以保證扣壓力分布均勻，確保扣壓后產(chǎn)品的受力均勻，扣壓線條間隔均勻，無大小頭，無橢圓等現(xiàn)象。為確保壓管機(jī)的機(jī)械精度及壽命，在鎖緊機(jī)構(gòu)組件上，不僅選擇了合金鋼材料，而且采用獨(dú)有的熱處理工藝。所以壓管機(jī)較長的使用壽命：與選材、熱處理、機(jī)加工，裝配及結(jié)構(gòu)的合理性是密不可分的。

縮徑機(jī)的平時(shí)應(yīng)用和維護(hù)必須常見問題以下:該機(jī)器設(shè)備在應(yīng)用全過程中一定要常常查驗(yàn)、維護(hù)和維護(hù)保養(yǎng)。每工作中5000鐘頭，必須維護(hù)一次。常常查驗(yàn)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件有沒有松脫狀況。工作上出現(xiàn)響聲異常應(yīng)立即關(guān)機(jī)，查驗(yàn)故障檢測后再再次工作中。模具應(yīng)用時(shí)間太長，損壞比較嚴(yán)重，導(dǎo)致縮徑后彎折狀況和縮徑后規(guī)格超過尺寸公差時(shí)要立即拆換模具。縮徑機(jī)完畢工作中后該如何實(shí)際操作電氣設(shè)備箱必須放到陰涼處，勸阻在浮塵和腐蝕汽體中工作。不可擅自改裝、改接PCI/O端。交換數(shù)控車床開關(guān)電源時(shí)會(huì)必需從頭開始認(rèn)可電機(jī)轉(zhuǎn)為。數(shù)控車床應(yīng)保持干凈，非常應(yīng)注意夾緊塊、導(dǎo)軌滑塊等拖動(dòng)槽體不需有臟東西。定時(shí)執(zhí)行在傳動(dòng)鏈條以及它拖動(dòng)位置加光潔油。在清理和檢修時(shí)會(huì)必需斷掉開關(guān)電源。

省去檢驗(yàn)環(huán)節(jié)緣由消費(fèi)一臺(tái)合格的扣壓機(jī)需求：采購部件檢驗(yàn)、裝配過程檢驗(yàn)、收縮力度檢驗(yàn)、入庫檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)合格前方可銷售予客戶手中。一些價(jià)錢低廉的扣壓機(jī)廠家為了省錢進(jìn)步消費(fèi)效率省去所以的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，招致扣壓機(jī)呈現(xiàn)漏油、壓力過小、噪音過大等質(zhì)量問題。研發(fā)投入欠缺緣由新產(chǎn)品研發(fā)新工藝試制一些范圍公司，大約取其產(chǎn)值的3%-6%，投入十分大，而一些小公司則不會(huì)在研發(fā)上投入大量資金，只能簡單地做一些外型模擬，形成徒有其表，內(nèi)在質(zhì)量很差。售后效勞不到位的緣由價(jià)錢過低的扣壓機(jī)常常只顧降低價(jià)錢把東西賣進(jìn)來而無視了售后效勞，一旦設(shè)備呈現(xiàn)問題，常常由于售價(jià)中未思索這局部費(fèi)用，而不愿成行，延誤客戶運(yùn)用，還有可能形成糾葛。

具備生產(chǎn)率以防、加工工藝簡易、便于實(shí)際操作、節(jié)省原料、品質(zhì)平穩(wěn)等優(yōu)勢(shì)。這是運(yùn)用液壓機(jī)技術(shù)性將圓鋼、螺紋鋼材等須縮徑一部分送進(jìn)專用型模具內(nèi)徑冷縮壓成形，縮壓一部分鋼材密度可進(jìn)一步提高，進(jìn)而提升原材料的抗拉強(qiáng)度。而塑性變形、斷裂韌性不降，使絲扣一部分和桿體一部分抗壓強(qiáng)度一致，處理了因數(shù)控車床去皮而減少抗壓能力和沖延展性的缺點(diǎn)。