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全江小編為大家介紹：動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

機(jī)房環(huán)境動力監(jiān)控系統(tǒng)通過通信和軟件的集成，可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)房環(huán)境和UPS、機(jī)房空調(diào)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的集中監(jiān)視，并實(shí)時(shí)采集報(bào)警信息發(fā)送給相關(guān)的管理人員。

集中實(shí)時(shí)監(jiān)視功能

傳統(tǒng)的機(jī)房管理采用的是每天定時(shí)巡視的制度，比如早晚各一次檢查，并且將設(shè)備的一些核心運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行人工筆錄后存檔。這樣取得的數(shù)據(jù)只限于特定時(shí)段，工作單調(diào)而且耗費(fèi)人力。而集中實(shí)時(shí)監(jiān)控功能可解決此問題。

報(bào)警指機(jī)房運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況，比如停電事故、漏水事故等。報(bào)警的發(fā)生意味著機(jī)房的運(yùn)行受到影響，其嚴(yán)重程度可用"優(yōu)先級"的概念來定義。

全江小編為大家介紹：傳統(tǒng)動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

隨著計(jì)算機(jī)的處理能力增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用普及，工控計(jì)算機(jī)(亦稱為：監(jiān)控主機(jī))投入動力監(jiān)控系統(tǒng)中，采用多串口卡的方式實(shí)現(xiàn)對底端動力設(shè)備的采集，并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)傳送實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

各動力設(shè)備智能通信口)或者增加的采集模塊通過工程布線引至工控機(jī)(運(yùn)行動力監(jiān)控系統(tǒng)采集程序的電腦)，由工控機(jī)實(shí)現(xiàn)協(xié)議解釋及數(shù)據(jù)處理。

優(yōu)點(diǎn)：監(jiān)控內(nèi)容比較結(jié)構(gòu)清淅

為什么要用動力環(huán)境監(jiān)控

在信息化建設(shè)中，機(jī)房運(yùn)行處于信息交換管理的核心位置。機(jī)房內(nèi)所有設(shè)備必須時(shí)時(shí)刻刻正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則一旦某臺設(shè)備出現(xiàn)故障，對數(shù)據(jù)傳輸、存儲及系統(tǒng)運(yùn)行構(gòu)成威脅，就會影響到全局系統(tǒng)的運(yùn)行。如果不能及時(shí)處理，更有可能損壞硬件設(shè)備，耽誤業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成的經(jīng)濟(jì)損失是不可估量的。