我們知道平面包絡(luò)減速機(jī)系列之包絡(luò)蝸輪副的壽命，承載能力，噪音，發(fā)熱等等問題，均來自蝸輪副的運(yùn)行情況。而平面包絡(luò)減速機(jī)蝸輪副的運(yùn)行的好壞，由主要的取決于蝸輪蝸桿的各自的自身精度。除了上面列舉的蝸桿的精度外，就是蝸輪自身的精度-----蝸輪的輪齒精度。技術(shù)力量雄厚，加工手段先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，交貨迅速及時(shí)，售后服務(wù)完善。

 包絡(luò)蝸輪副的承載能力一般的是設(shè)計(jì)能力的百分之四十到百分之五十。由于等分的精度太差，蝸輪副的使用壽命為設(shè)計(jì)能力的百分之五十五，噪音增大，安裝的位置度不能保證，嚙合間隙無法保證，需要與蝸桿跑和才能使用。渦輪蝸桿不能互換等等。使用平面包絡(luò)減速機(jī)的包絡(luò)蝸輪滾刀加工蝸輪。平面包絡(luò)減速機(jī)使用的方法與加工普通蝸輪的調(diào)整機(jī)床一樣，可以按照刀具的使用說明書的指導(dǎo)，十分方便的加工出標(biāo)準(zhǔn)包絡(luò)蝸輪來，蝸輪容易測定(刀具生產(chǎn)廠提供在線的檢測樣板和測試方法)，蝸輪的分度精度好精度，齒形角的精度有保證，加工效率與一般的蝸輪加工基本一致。平面包絡(luò)減速機(jī)與蝸桿的配合精度高，互換性好，可以分別加工，各自控制精度，不用跑和，直接裝配。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的TPU125至TPU500以上平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)，減速比標(biāo)準(zhǔn)為10、12。裝配的間隙小，包絡(luò)蝸輪副的承載能力在未磨合前就可以達(dá)到設(shè)計(jì)能力的百分之八十五以上。平面包絡(luò)減速機(jī)使用壽命可以達(dá)到設(shè)計(jì)能力的百分之九十五，使用的工作熱小，噪音少等等。

山東省德州市金宇機(jī)械有限公司總結(jié)減速機(jī)的維護(hù)

3.1減速機(jī)應(yīng)定期檢修，發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損，必須采取有效措施制止。備件必須按標(biāo)準(zhǔn)要求制造，保證質(zhì)量。更換的蝸桿副必須經(jīng)過跑合和負(fù)荷試車后再正式投入使用。

3.2使用單位應(yīng)制定合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作詳細(xì)記錄。

減速機(jī)正常使用時(shí)，潤滑油的高油溫不得超過100℃。

TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，這種傳動(dòng)裝置是在一九七一年發(fā) 明的，它的加工原理是蝸輪和蝸桿的嚙合，但是在蝸桿和蝸輪嚙合的過程中要注意接觸面積。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿是一種多齒接觸，每一齒都為瞬時(shí)雙線接觸，這樣的齒面接觸面積可以達(dá)到百分之七十以上。包絡(luò)蝸輪副的承載能力一般的是設(shè)計(jì)能力的百分之四十到百分之五十。

1、        

平面二次包絡(luò)減速機(jī)在安裝的時(shí)候，輸入軸直接與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)，采用彈性聯(lián)軸器；減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。

2、        

減速機(jī)的輸入軸和輸出軸的軸線相連部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。

3、        

蝸桿副在安裝的時(shí)候，齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合GB/T16445相應(yīng)精度標(biāo)準(zhǔn)的要求。