城市管理員巡邏現(xiàn)在流行使用電動(dòng)巡邏車了

昨日，大興林校路城市管理員分隊(duì)的人員劉寧騎上了電動(dòng)巡邏車開始了社區(qū)巡邏，此次該分隊(duì)共統(tǒng)一配發(fā)的12輛電動(dòng)巡邏車，均具備明顯統(tǒng)一的標(biāo)志和編號(hào)。因?yàn)殡姵厝萘康陀跇?biāo)定的80%并不意味著這個(gè)電池徹底不能用了，畢竟還有80%的容量，此時(shí)的電池可以取下來梯次利用，用作儲(chǔ)能電站，在合理電流合理溫度合理使用環(huán)境下可以達(dá)到2萬(wàn)次的反復(fù)充放電。記者了解到，目前本市多個(gè)基層城市管理員隊(duì)針對(duì)轄區(qū)胡同多、社區(qū)多、機(jī)動(dòng)車輛多的情況配備了電動(dòng)巡邏車。電動(dòng)巡邏車價(jià)格戰(zhàn)越來越激烈，而通常攪亂市場(chǎng)的卻是市場(chǎng)低價(jià)。

怎樣保養(yǎng)電動(dòng)巡邏車剎車？　　如何保養(yǎng)電動(dòng)巡邏車剎車片?

　　1、正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

　　2、制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。在室外景區(qū)旅游電動(dòng)觀光車，手剎也有是會(huì)凍住，那我們?cè)撛趺崔k呢。例如捷達(dá)車的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車的安全。

在不久的未來，理想情況下能量密度可以做到230wh/kg以上，電池組整體的能量密度依然可以做到200wh/kg以上，比磷酸鐵鋰高40%左右。

另外磷酸鐵鋰壓實(shí)密度較低，這就導(dǎo)致了同等電池容量下，磷酸鐵鋰的體積更大。

經(jīng)對(duì)比測(cè)算比亞迪e6電池組和特斯拉model s的電池組后得出結(jié)論，同等電池容量下，磷酸鐵鋰的體積要比鎳鈷鋁三元電池大48%。

把能量密度和安全性這兩個(gè)參數(shù)放在一起評(píng)價(jià)我們就可以發(fā)現(xiàn)，能量密度和安全性這兩個(gè)指標(biāo)是一對(duì)天生的敵人，其實(shí)通過簡(jiǎn)單的物理學(xué)和化學(xué)知識(shí)我們就可以知道，能量密度越高，它就越不穩(wěn)定，越不安全。