被動(dòng)網(wǎng)?施工前準(zhǔn)備工作

被動(dòng)網(wǎng)施工前準(zhǔn)備工作：

1施工前按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位，現(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì) 系統(tǒng)長(zhǎng)度增加 3% ～8% ，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限 （8% ），對(duì)地形較平整規(guī)則， 系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限 （3% ）； 在此基礎(chǔ)上，柱間距可以為設(shè)計(jì)間距 20% 的縮短或加寬調(diào)整范圍。

路基邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝

路基邊坡防護(hù)施工對(duì)于各種工程邊坡和地質(zhì)災(zāi)害所形成的邊坡，關(guān)心的是它是否穩(wěn)定。以前把邊坡當(dāng)成沒有生命的有失穩(wěn)傾向的土體或巖體,在分析邊坡的安全狀況后,若發(fā)現(xiàn)安全系數(shù)過低，往往會(huì)采取石料或混凝土砌筑擋土墻和護(hù)面,或采用噴錨的方法對(duì)邊坡進(jìn)行全封閉式的防護(hù)。而這種傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)是排斥綠色植物的剛性防護(hù),這樣做雖然能防止邊坡失穩(wěn)帶來的水土流失和滑坡、泥石流等災(zāi)害,但也帶來了環(huán)境問題,如視覺污染、生態(tài)失衡等。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高,人們?cè)絹碓揭庾R(shí)到在進(jìn)行邊坡防護(hù)的同時(shí),對(duì)邊坡植被進(jìn)行恢復(fù)的必要性和重要性。利用綠色植物(柔性防護(hù)),單獨(dú)或與其他構(gòu)筑物配合對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)和綠化,已成為工程界努力追求的目標(biāo)。

 錨桿固定好就可以穿支撐繩了，將縱橫支撐繩穿在錨桿的雞心環(huán)上，用繩卡固定好，縱橫支撐繩組成一個(gè)個(gè)4.5*4.5米的矩形：然后在矩形里鋪好鋼絲格柵和鋼絲繩網(wǎng)，因?yàn)樵蹅兊匿摻z繩網(wǎng)的尺寸是4米*4米的，有的客戶就會(huì)有疑問，是不是偷工減料給我少了50公分了，其實(shí)不是的，因?yàn)殇摻z繩網(wǎng)有很好的柔韌性，用縫合繩將繩網(wǎng)縫在支撐繩上的時(shí)候一拉伸就成了4.5*4.5米了，更加節(jié)省材料和成本。

 路基邊坡防護(hù)施工有專業(yè)的報(bào)價(jià)團(tuán)隊(duì)，會(huì)根據(jù)客戶提供的圖紙、規(guī)格計(jì)算出合理的價(jià)格，歡迎您的來電咨詢。

邊坡防護(hù)網(wǎng)施工流程

一、清除坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土及浮石，對(duì)不利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形(局部堆積體和凸起體等)進(jìn)行適當(dāng)修整。

  二、確定錨桿孔位時(shí)在孔間距允許的調(diào)整量范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對(duì)非低凹處或不能滿足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應(yīng)在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑。

  三、按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)大于設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度5cm～10 cm，孔徑不小于φ42；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形字形錨桿；當(dāng)局部孔位處因地層松散或破碎而不能成孔時(shí)，可以采用斷面尺寸不小于0．4×0．4m的C15砼基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段。

  四、注漿并插入錨桿，采用標(biāo)號(hào)不低于M25的水泥砂漿，宜用灰砂比l：l～1.2、水灰比0．45～0．50的水泥砂漿或水灰比0．45～0．50的純水泥漿，水泥宜用不低于325普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。

  五、安裝縱橫向支撐繩時(shí)，張拉緊后兩端各用2～4個(gè)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。

  六、掛網(wǎng)時(shí)從上而下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不于5 cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.5扎進(jìn)行扎結(jié)。

  七、縫合階段：縫合繩為φ8鋼繩，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。

  八、材料嚴(yán)格把關(guān)：每批材料到達(dá)工地后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后才可使用；水泥沙漿拌和均勻，隨配隨用；配合比和均勻性，每個(gè)工作班檢查次數(shù)不得少于一次，條件變化時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查。

鐵路斜坡防護(hù)網(wǎng)是哪種的呢？

鐵路斜坡防護(hù)網(wǎng)是哪種的呢？   一、鐵路斜坡安全網(wǎng)的斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要計(jì)算確定錨桿參數(shù)以外，其他SNS防護(hù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)參數(shù)皆已確定，其功能也已明確化。而針對(duì)鐵路斜坡安全網(wǎng)斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的軟件目前已開發(fā)成熟，并投放到市場(chǎng)上供廣大設(shè)計(jì)人員使用，這樣就解決了柔性防護(hù)工程設(shè)計(jì)的難題，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作有效簡(jiǎn)化。

二、鐵路斜坡安全網(wǎng)的落石攔截系統(tǒng)正常的使用需要與被防護(hù)物保持足夠的空間距離，這樣才能保證鐵路斜坡安全網(wǎng)的網(wǎng)片受沖擊變形時(shí)不對(duì)防護(hù)物造成損害，如現(xiàn)場(chǎng)條件不能滿足此安全距離時(shí)，也不宜采用。

三、鐵路斜坡安全網(wǎng)在中國(guó)推廣10多年來，已在不同工程行業(yè)的地質(zhì)災(zāi)害防治工程中實(shí)施了幾千例，在大量的工程應(yīng)用中，廣大工程技術(shù)人員總結(jié)出了下述一些成熟的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)將有助于工程設(shè)計(jì)人員迅速明確防護(hù)思路，有針對(duì)性地開展柔性防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型工作。

四、土質(zhì)與類土質(zhì)鐵路斜坡安全網(wǎng)工程實(shí)例：松散塊石土邊坡防護(hù)工程實(shí)例直的邊坡，斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)很難實(shí)施且落石攔截系統(tǒng)也無法正常使用時(shí)，防護(hù)思路應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)是否具備碎落條件來作不同形式的圍護(hù)處理。