纜索護(hù)欄安裝方式

纜索護(hù)欄是一種柔性護(hù)欄。通常又被稱(chēng)為繩索護(hù)欄或者鋼絲繩纜索護(hù)欄網(wǎng)。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸。它是以數(shù)根加粗張力的纜索固定于立柱上而成的結(jié)構(gòu)。主要通過(guò)纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵搞車(chē)輛的碰撞，吸引碰撞能量。降低車(chē)輛損傷程度和對(duì)司乘人員的傷害。纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類(lèi)。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類(lèi)，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為1級(jí)和2級(jí)兩類(lèi)，2級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類(lèi)，立柱無(wú)法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距4-7米，設(shè)置比較靈活。

纜索護(hù)欄施工前后的注意事項(xiàng)

一、纜索護(hù)欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完成以后開(kāi)始。

二、施工安裝前應(yīng)做出詳細(xì)的纜索護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)。

三、做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如：纜索護(hù)欄類(lèi)別的確認(rèn)；各種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準(zhǔn)備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機(jī)、測(cè)量用具、鉗子、錘子、扳手、鐵鍬、鎬等）的準(zhǔn)備。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

纜索護(hù)欄柱子鍍鋅量是多少？

纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱和中間立柱應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行表面防腐處理。鍍鋅的五索纜索護(hù)欄，講的就是5索纜索護(hù)欄，采用鍍鋅的方式進(jìn)行處理，避免生銹影響纜索護(hù)欄的壽命。鋅錠應(yīng)不低于《鋅錠》（GB470—83）中規(guī)定的1號(hào)鋅，各種立柱的鋅層重量不低于600g/㎡.凡是低于這個(gè)數(shù)量就是非標(biāo)的。我們平時(shí)不僅要求材料的鋅層含量，還要求材料的厚度和重量。

纜索鋼絲的各項(xiàng)性能試驗(yàn)方法，按下述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：

　　《金屬線(xiàn)材反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法》（GB238—84）

　　《金屬線(xiàn)材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》（GB239—84）

　　《鍍鋅鋼絲鋅層硫酸銅試驗(yàn)方法》（GB2972—82）

　　《鍍鋅鋼絲鋅層重量試驗(yàn)方法》（GB2973—82）

　　纜索的張力可用拉力測(cè)定計(jì)測(cè)定，或根據(jù)跨徑與纜索撓度之間的關(guān)系測(cè)定。