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第3環(huán)是位置環(huán),它是zui外環(huán),可以在驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)編碼器間構(gòu)建也可以在外部控制器和電機(jī)編碼器或zui終負(fù)載間構(gòu)建,要根據(jù)實(shí)際情況來定。使用伺服電動(dòng)缸時(shí)潤(rùn)滑是非常必要的,如果沒有充分的潤(rùn)滑,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦阻力會(huì)增加近而可能會(huì)成為縮短產(chǎn)品壽命的主要原因。伺服電缸出力大小計(jì)算公式如下:伺服電缸出力大小=額定轉(zhuǎn)矩*減速比*傳動(dòng)效率*2/導(dǎo)程。導(dǎo)程指的是滾珠絲桿的導(dǎo)程。
第2環(huán)是速度環(huán),通過檢測(cè)的電機(jī)編碼器的信號(hào)來進(jìn)行負(fù)反饋PID調(diào)節(jié),它的環(huán)內(nèi)PID輸出直接就是電流環(huán)的設(shè)定。在當(dāng)前重視能源和環(huán)境的前提下,應(yīng)用電動(dòng)伺服取代或者部分取代液壓伺服將必然成為未來發(fā)展的趨勢(shì)。安裝時(shí),?絕1對(duì)不要在活塞桿上作用大于10.8Nm?的外力扭矩,?以免損壞電動(dòng)缸。產(chǎn)品工作中嚴(yán)禁接觸滑動(dòng)座并保持安全工作范圍。
電動(dòng)缸具有較高的控制性和控制精度
多自由度平臺(tái)與被測(cè)量無關(guān)的外界噪聲也容易混入。
伺服電機(jī)與電動(dòng)缸配合的效果
在制動(dòng)電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對(duì)于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會(huì)取得較好的效果。對(duì)于需要快速停機(jī)的負(fù)載,宜選取較大制動(dòng)電阻使用率。電動(dòng)缸外接制動(dòng)電阻選擇波紋電阻如選外接制動(dòng)電阻的阻值應(yīng)與內(nèi)置制動(dòng)電阻的阻值一致。