采用配車工藝套夾具加工主軸套零件車削內(nèi)臺階孔的工藝方法確實可行。而且合理地選擇刀具使零件加工精度穩(wěn)定，操作簡便；工裝成本低，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠。工藝套的3個銅制緊定螺釘將工件夾緊夾牢，保證工件在加工過程中不會受到切削力,而影響到零件的加工精度。廣州精密加工方案服務(wù)熱線。

      雖然不能起自動定心作用，因配合間隙在0.005～0.01mm，而配合長度達(dá)90mm。當(dāng)3個螺釘夾緊力不一致時，主軸套外表面會和工藝套內(nèi)表面相接觸，從而保證內(nèi)孔對外圓基準(zhǔn)面A的跳動精度在0.02mm以內(nèi)，從而滿足加工要求。采用工藝套加工前，每加工一件主軸套所需時間大約10min，經(jīng)工藝改進(jìn)后大約只需3min，生產(chǎn)效率提高了3倍多。廣州精密加工方案服務(wù)熱線。

      FTS需在原數(shù)控系統(tǒng)上增加專用伺服控制系統(tǒng)，由此增加了系統(tǒng)的復(fù)雜度。由于采用隨動方式，主動的主軸位置控制精度要求相對不高，但系統(tǒng)的隨動精度性能要求很高。某些類光學(xué)自由曲面元件雖然曲面矢高較大，但曲面變化較為平緩。加工這類曲面，刀具直線運(yùn)動速度和加速度都不大。這時，可采用慢速拖板伺服（S3—Slow Slide Servo）超精密加工技術(shù)，即XZC聯(lián)動加工。廣州精密加工方案服務(wù)熱線。

       為了獲得光學(xué)級的超精密加工質(zhì)量，除了要求直線軸具有很高的控制分辨率和精度外，還特別要求C軸具有極高的角度控制分辨率（如達(dá)0.06″）和精度。航空航天設(shè)計中，減少阻力是的。以前的、飛機(jī)光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計師只能采用球、平面形狀光學(xué)零件設(shè)計技術(shù)，而球、平面形狀會引入空氣阻力。飛機(jī)和上符合理想設(shè)計的保形窗口會大幅度地降低空氣阻力。廣州精密加工方案服務(wù)熱線。

        機(jī)床本體水恒溫、主軸、導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)恒溫為0.1℃，加工機(jī)房空氣恒溫為0.1℃。機(jī)床主要技術(shù)指標(biāo)：工件尺寸范圍大于1m；測量、控制系統(tǒng)分辨率為納米級；加工面形精度為亞微米級；加工工件表面粗糙度為納米級。床身本體設(shè)計成整體類龍門框架結(jié)構(gòu)，具有高剛性、高穩(wěn)定性及安裝、維修、工件裝卸、加工運(yùn)行易操作性特點。廣州精密加工方案服務(wù)熱線。

        機(jī)身整體坐落在4主動式隔振氣墊上，形成動力學(xué)3支撐，可隨著加工中改變自動調(diào)水平；隔振氣墊下的機(jī)床地基設(shè)計成具有橫向隔離的重力型減振形式；機(jī)床及工件刀具加工點設(shè)計在接近支持平面的位置，以化床身姿態(tài)變化擾動影響。機(jī)床主軸、導(dǎo)軌均采用液浮靜承，并根據(jù)工作狀態(tài)，主軸采用低阻尼,導(dǎo)軌采用高阻尼油；Z垂直導(dǎo)軌托板設(shè)計成無干涉氣浮重力平衡機(jī)構(gòu)。廣州精密加工方案服務(wù)熱線。