停車場(chǎng)系統(tǒng)布線時(shí)，各個(gè)設(shè)備間距離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做適當(dāng)調(diào)整，若系統(tǒng)中沒有某設(shè)備則該設(shè)備所需線材勿需鋪設(shè)，出入口控制機(jī)、出入口停車場(chǎng)道閘、出入口攝像機(jī)的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。如果停車場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)的崗?fù)ぐ惭b上空調(diào)，那在給停車場(chǎng)系統(tǒng)布線的時(shí)候，所用的交流電源需要單獨(dú)走線，而且不可以和信號(hào)線及低壓直流電源線穿在同一管槽內(nèi)，同時(shí)建議供電的交流電源線的大小應(yīng)充分留有余量。

隨著視頻技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等高新技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)都在積極做著相對(duì)應(yīng)的改變，停車行業(yè)也一樣，逐漸向集成化、簡(jiǎn)單化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，可以預(yù)見的是未來停車場(chǎng)管理將逐漸變得無人化，那么，無人化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具體是怎樣的呢？

廣泛應(yīng)用的車牌識(shí)別技術(shù)

車牌號(hào)碼是車輛的“身份”標(biāo)識(shí)，車牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車輛“身份”的自動(dòng)錄入及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、違規(guī)處罰、監(jiān)測(cè)報(bào)警等領(lǐng)域，車牌識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中也開始得到應(yīng)用。

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)依靠車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了很多智能化的功能。從車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)開始，系統(tǒng)利用車牌識(shí)別攝像機(jī)采集車牌號(hào)，因?yàn)檐嚺铺?hào)是車輛的身份，所以以此作為車輛的身份標(biāo)記。期間車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)利用車位引導(dǎo)子系統(tǒng)確認(rèn)停車路線，并向車主提供車位號(hào)，這些數(shù)據(jù)的變化，會(huì)通過車場(chǎng)內(nèi)的顯示屏顯示。重而引導(dǎo)車主在復(fù)雜的車場(chǎng)內(nèi)快速停車。這些原先需要依靠人力的過程，已經(jīng)不再需要人工管理。整過過程由系統(tǒng)自動(dòng)完成。