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?伸縮貨叉的形式
伸縮貨叉的形式
伸縮貨叉形式上可分三節(jié)式或四節(jié)式兩種,即是三段式、四段式!也可理解為:單深位伸縮貨叉或雙深位伸縮貨叉!單深位是指堆垛機(或巷道)左右各有一個庫位,雙深位是指堆垛機(或巷道)左右各有二個庫位!
三節(jié)式伸縮貨叉(即三段式伸縮貨叉或單深位伸縮貨叉)還細分為單式板叉(一根叉)和雙式貨叉(兩根叉),也可由多根叉進行組合使用!
一般情況下,單式板叉(一根叉的)屬于輕型類的貨叉,用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取、移載,如:五金產品、輕工產品等!而雙式貨叉(兩根叉的或兩根以上的貨叉)屬于重型類貨叉,它適用于存取或移載體積比較大的、重量比較重的物品!如:金屬材料、機械設備、模具配件等等!
伸縮貨叉是一個便捷伸縮型的貨叉
伸縮貨叉是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O備,是工業(yè)車輛的一種,在物流系統(tǒng)中扮演著重要人物,被廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、庫房等國民經濟的各個部門。每輛叉車都是根據(jù)本身動力、分量、起重力巨細規(guī)劃的貨叉長度,實際使用中,常會遇到需求裝卸的貨物分量不大,但尺度規(guī)格會超過貨叉長度,使得叉車力不從心,假如選用長貨叉的叉車,其起重才能又會超出正常工作需求,造價高,耗能大。因此怎么處理在叉車正常工作才能范圍內,滿足大尺度貨物裝卸的問題顯得尤為重要。技能人員對處理上述問題做了有益探究,但仍存在明顯不足,如中國專利CN 103601120 A一種叉車貨叉套和CN 203845766 U用于叉車的貨叉叉套設備,均是將一個長的叉套用螺絲固定在本來的貨叉上,拆開困難,在需求頻繁彈性貨叉的工作環(huán)境下不適用;中國專利CN 202116248 U一種可彈性叉車貨叉和CN 201990447 U叉車貨叉主動彈性設備,結構雜亂、成本高。
為了處理現(xiàn)有技能中存在的上述技能問題,本實用新型供給了一種快捷彈性貨叉,由內叉、外叉、叉耳、定位桿、定位凸起組成,所述的定位桿固定設置在叉耳端部;叉耳與外叉夾角為鈍角;定位凸起固定設置在內叉底部,定位凸起兩個為一組,兩個之間距離略大于定位桿直徑。
伸縮貨叉由于叉耳與外叉夾角為鈍角,優(yōu)選130度,抬起外叉后部時,外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積大于內叉截面面積,所以可以快捷、拉外叉沿內叉前后移動;放下外叉后部時,外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積等于內叉截面面積,二者合為一體。
伸縮貨叉叉取貨物的流程
伸縮貨叉叉取貨物
叉貨程序:叉車叉取貨物的過程,能夠概括為八個動作。
(1)駛近貨垛。叉車起步后,依據(jù)貨垛位置,駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。
(2)垂直門架。叉車停穩(wěn)后,將變速桿放入空檔,將傾斜支配桿向前推,使門架恢復至垂直位置。
(3)調整叉高。向后拉升降支配桿,提升貨叉,使貨叉的叉尖對準貨下間隙或托盤叉孔。
(4)進叉取貨。將變速桿掛入行進一檔,叉車向前遲緩行駛,使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當叉臂接觸貨物時,叉車制動。
(5)微提貨叉。向后拉升降支配桿,使貨叉上升到叉車能夠分開運轉的高度。
(6)后傾門架。向后拉傾斜支配桿,使門架后仰限位置。
(7)退出貨位。將變速桿掛后倒一檔,緩解制動,叉車后退到貨物能夠落下的位置。
(8)調整叉高。向前推升降支配桿,下放貨叉至距空中200~300mm的高度。向后啟動,駛向放貨地點。
操作請求:
A、不論是傾斜門架還是調整叉高,請求動作連續(xù),一次勝利到位,切勿反復調整,以進步作業(yè)效率。進叉取貨時,可經過離合器控制進叉速度。
B、當貨叉完整進入貨下間隙或托盤叉孔后,停車制動,變速桿放入空檔,然后完成其他動作。
C、伸縮貨叉載貨行駛時,門架普通應在后傾位置。當叉取特殊貨物使門架不能后傾時,也應使門架處于垂直位置。否則,應采取捆綁等措施,決不允許重載叉車在門架前傾狀態(tài)下行駛。
伸縮貨叉是機械化裝卸、堆垛和短途運輸?shù)挠行гO備。它是一種工業(yè)車輛。它在物流系統(tǒng)中起著重要作用,廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門,每輛叉車根據(jù)自身功率、重量和起重量進行設計。實際使用中,裝卸貨物不大,但規(guī)模和規(guī)格會超過貨叉長度,使叉車無法滿足其需要。如果選用長叉叉車,其提升能力將超過正常工作要求,成本高,能耗大。因此,如何在叉車正常運行范圍內處理大型貨物裝卸問題顯得尤為重要。技術人員對上述問題進行了有益的探索,但仍存在明顯的不足。例如,中國專利cn 103601120 a叉車叉套和cn 203845766 u型叉車叉套設備都是用長叉套用螺釘固定在原叉上,不易拆卸,不適用于對柔性叉需求頻繁的工作環(huán)境;中國專利cn 202116248 U是一種彈性叉車叉,cn 201990447 U叉車叉主動彈性裝置,結構混亂,成本高。??