48鋼管管內(nèi)接管也叫縮管接頭，適用于打澆鑄頂子時(shí)，建筑立管達(dá)不到有效的長(zhǎng)度，因此采用縮管接頭進(jìn)行連接，操作簡(jiǎn)單，方便使用，在建筑行業(yè)受到普遍的歡迎。接通縮管機(jī)電源啟動(dòng)后，檢查轉(zhuǎn)向是否正確，調(diào)整行程開關(guān)距離，確定扣壓工件端頭長(zhǎng)度。隨科技的進(jìn)步，現(xiàn)在新型縮管接頭可根據(jù)使用需要，控制鋼管接頭的尺寸大小，有效利用部分尺寸等的服務(wù)。

鋼管接頭安裝要求 :

　　1、建筑鋼管接頭斷面應(yīng)該平整，切口要去除毛刺。

　　2、保持建筑鋼管接頭與建筑腳手架鋼管的同軸度 預(yù)緊力不宜太大。

　　3、刃口插頭要完全嵌入建筑腳手架鋼管 避免建筑鋼管接頭受到側(cè)向力建筑鋼管接頭的作用 建筑卡簧式鋼管接頭，是一種新型建筑腳手架架管連接元件。

設(shè)備內(nèi)部組裝所用的密封件，都是采用進(jìn)口的密封圈，保證效果，提高密封性?？蹓簳r(shí)采用手動(dòng)和腳控踏板的操作方式，手腳并用，工作起來更協(xié)調(diào)，更方便，大大提。(4)、良好的抗泡性和空氣釋放值，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失。壓膠管接頭縮管機(jī)結(jié)構(gòu)性能油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，輸出液壓油,推動(dòng)扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運(yùn)動(dòng)，使柱塞、前缸蓋上的兩個(gè)內(nèi)錐套推動(dòng)具有對(duì)稱錐面的模座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)模塊對(duì)膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時(shí)，扣壓自動(dòng)停止，電磁換向閥換向后，液壓油進(jìn)入兩個(gè)開模油缸，推動(dòng)扣壓柱塞反向運(yùn)動(dòng)，模座在彈簧作用下帶動(dòng)模塊復(fù)原。

經(jīng)過研發(fā)人員多年研究通過改變型方式，研制生產(chǎn)新一代全自動(dòng)膠管扣壓機(jī)，通過活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開而的現(xiàn)象。它是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入專用磨具內(nèi)經(jīng)冷縮壓成型，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗壓強(qiáng)度。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭，終達(dá)到成型要求。

通過此次創(chuàng)新，真正意義上實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)扣壓機(jī)扣壓速度快，精度高的問題。這種接頭有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制造精良、外形輕巧美觀。實(shí)現(xiàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、裝配工藝合理，一機(jī)多功能，可完成低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、機(jī)油管、供油管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，為使用者提供了更多原料來源和產(chǎn)品的多樣性，滿足各種用戶的需求。