46型數(shù)控車床廠加工機床的布局非常的要點

46型數(shù)控車床廠的布局非常緊湊，給人的整體感覺就是小巧精致。除此之外，令我眼前一亮的還有該產(chǎn)品第二主軸的結(jié)構(gòu)形式，采用的是可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，將第壹主軸上加工完的工件對接過來，可翻轉(zhuǎn)一個角度，再用B軸進(jìn)行加工未加工的部位，這種方式大大增加了B軸的加工范圍。
再往數(shù)控車床加工里面一看，你會發(fā)現(xiàn)可翻轉(zhuǎn)的卡盤的另一側(cè)是個頂Ding尖結(jié)構(gòu)，一個小小的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)同時實現(xiàn)了第二主軸和尾座的轉(zhuǎn)換，這種設(shè)計思路大大超出了我們現(xiàn)有的想法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)先進(jìn)于我們第二主軸和尾座模塊互換的思路。
此外，該46型數(shù)控車床廠加工完的工件，可以通過卡盤翻轉(zhuǎn)將工件送至出料口，實現(xiàn)自動下料，設(shè)計非常巧妙。金可迪的這種設(shè)計理念不得不讓我們驚嘆，我們在設(shè)計思路上是有很大局限性的。

汽車產(chǎn)品精密化，46型數(shù)控車床廠需求大

46型數(shù)控車床廠加工市場需求發(fā)展改變，競爭越發(fā)激烈，汽車產(chǎn)業(yè)對于零部件加工的可靠性、生產(chǎn)效率、精Jing確性、等提出了更高的要求。在國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域，數(shù)控機床的使用越來越廣泛。但高中檔機床大多還是從歐，美，日進(jìn)口，國內(nèi)機床在可靠性、精度等方面還有待提高，對先進(jìn)技術(shù)的消化吸取不足，缺乏自主創(chuàng)新能力。

46型數(shù)控車床廠加工簡述到要改變這種被動的局面，國內(nèi)數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)首先要加強與國際機床產(chǎn)業(yè)的技術(shù)交流，做到高速化、高精度、高可靠性，提高產(chǎn)品質(zhì)量與復(fù)合加工能力，與齊步。

針對當(dāng)前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，注重小排量汽車、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等熱點項目產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)適合汽車生產(chǎn)需要的工藝系統(tǒng)軟件，限度滿足汽車零部件制造需要。

　　46型數(shù)控車床廠加工介紹到瞄準(zhǔn)世界汽車制造技術(shù)及裝備發(fā)展前沿技術(shù)，大幅提升國產(chǎn)機床市場占有率，逐步實現(xiàn)進(jìn)口替代，與國內(nèi)汽車工業(yè)共同發(fā)展。

國內(nèi)外齒輪刀具的研發(fā)與46型數(shù)控車床廠的發(fā)展保持了同步并取得了很大進(jìn)展，進(jìn)一步滿足了高精和切削加工的需要。與傳統(tǒng)濕切方式相比，干切方式不需要冷卻液，既環(huán)保又降低了滾齒加工成本，46型數(shù)控車床廠加工干切方式還可以采用更高的切削速度，提高加工效率。