液化天然氣運輸

對液化天然氣罐車的結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn)，安全隱患主要在于其后部操作箱內(nèi)存在著大量的閥門和接頭，如安全閥、液相閥、放空閥等，這些閥門直接與罐內(nèi)相連通，如果哪個閥門出現(xiàn)問題，就可能會造成液化天然氣的泄漏。

LNG液化天然氣的特性

密度：LNG的密度取決于其組分，通常為43O～470 kg／m。，含量越高，密度越??；密度還是液體溫度的函數(shù)，溫度越高，密度越小，變化的梯度為1．35 kg／m。〃℃ 。LNG的密度可直接測量，但一般都通過氣體色譜儀分析的組分結(jié)果計算出密度，該方法可參見ISO 6578。溫度：LNG的沸騰溫度也取決于其組分，在大氣壓力下通常為?166 157℃ ，在一般資料上介紹的162．15℃是指純的沸騰溫度。

液化天然氣罐車運輸

其標(biāo)準(zhǔn)要求較為嚴(yán)格，在具體的運輸過程中，必須嚴(yán)格按照罐車運輸?shù)木唧w技術(shù)要求進(jìn)行運輸，要注意對運輸車和相關(guān)設(shè)備的有效選擇，z1ui好應(yīng)用牽引車，也可以應(yīng)用半掛車。通過應(yīng)用這兩種運輸車，可以大大提升運輸車的驅(qū)動運行效率和附著功能。在液化天然氣罐車運輸過程中，對于罐車來說，通常都要緊急切斷閥門，并安裝相關(guān)設(shè)備，這樣在遇到緊急問題時，就可以及時關(guān)閉罐車閥門。在罐車運行過程中，要保證干粉滅火器充足、有效，并能及時撲滅可控的泄漏起火和牽引車著火引發(fā)的初起火災(zāi)。由于運動罐內(nèi)物料會不斷積累不平衡的電荷，如果不及時排除積累的靜電，一旦發(fā)生泄漏，就會有被自身靜電引燃的風(fēng)險，所以罐體靜電的消除也是比較重要的。罐車導(dǎo)電帶可以消除大部分靜電，從而降低靜電存在的風(fēng)險。為車輛配備GPS，以此對車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，減少司機超1速、疲勞駕駛等危險行為。此外，還要注意罐車對流問題。