如何選購穩(wěn)定土拌合站

1、通過穩(wěn)定土拌合站施工混凝土的性能標(biāo)號來選擇用什么樣的攪拌主機(jī)。如水利工程則必須選用強(qiáng)制攪拌主機(jī)。另外，還應(yīng)根據(jù)可攪拌混凝土物料種類選配配料站及貯料倉.

  2、通過施工混凝土的任務(wù)量及其工期做參數(shù)來選擇用多大規(guī)格的攪拌站。設(shè)混凝土總?cè)蝿?wù)量為M；混凝土澆注天數(shù)為T；一條生產(chǎn)線至少配2個相適應(yīng)的物料罐，輪流使用及時補(bǔ)充，滿足拌合站生產(chǎn)的需要。每天工作小時數(shù)為H；利用系數(shù)為K，穩(wěn)定土拌合站則應(yīng)選用攪拌站的規(guī)格X=M/T*H*K ,其中K為0.7-0.9。在選用中還要考慮成品混凝土的運(yùn)輸狀況。如：是直接泵送還是車輛輸送。輸送車輛的容積也是決定攪拌站型號的重要依據(jù)。

  3、施工環(huán)境和施工對象；在選擇購買穩(wěn)定土拌合站時，穩(wěn)定土拌合站應(yīng)充分考慮施工對象和施工環(huán)境的影響，從而保證施工順利和施工質(zhì)量。

首先在水穩(wěn)拌合站投入工作之前，要把配套設(shè)備準(zhǔn)備好，比方裝載機(jī)、上料機(jī)、輸送機(jī)、水泥罐及運(yùn)輸車輛，當(dāng)然還有重要的物料。

　　開機(jī)前，應(yīng)按下“開機(jī)警告”按鈕，以示告警，室外電鈴響過幾次后，并確定不會有危險發(fā)生時再行開機(jī)，也可通過擴(kuò)聲器予以警告。正常生產(chǎn)中，偶遇緊急情況也可通過此種方式予以警示。

　　穩(wěn)定土拌合站投入正常運(yùn)行時，應(yīng)配備三名熟練的工作人員，一人在控制臺負(fù)責(zé)整套設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的操作，另外二人進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行情況、物料的配給及供料狀況的巡視工作，并為保證皮帶機(jī)的對中運(yùn)行隨時監(jiān)測、調(diào)整。發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決或通知操作人員進(jìn)行停機(jī)處理。

穩(wěn)定土拌合機(jī)作業(yè)前要檢查配套生產(chǎn)設(shè)備是否到位。氣設(shè)備、控制儀表有無損壞，接頭有無松動；各連接部位是否連接可靠，螺栓有無松動，閥門是否靈活；混凝土拌合站混凝土拌合站是專門用來制作攪拌混凝土料的，例如盾構(gòu)輔助混凝土拌合站，它主要拌合附劑、沙、水泥、膨潤土等。電源電壓是否符合規(guī)定，漏電保護(hù)裝置是否可靠有效。檢查各部分潤滑情況，保證各潤滑點(diǎn)潤滑油，各減速箱及電動滾筒油位在要求范圍內(nèi)。穩(wěn)定土拌合機(jī)冬季保溫問題，穩(wěn)定土拌合機(jī)骨料用蒸汽加熱或者在穩(wěn)定土拌合機(jī)料倉部位加裝暖氣管或者電熱管。穩(wěn)定土拌合機(jī)水用蒸汽吹或者電熱管控制，穩(wěn)定土拌合機(jī)骨料用蒸汽加熱或者在穩(wěn)定土拌合機(jī)料倉部位加裝暖氣管或者電熱管。

首先，根據(jù)施工場地的確大小來判斷穩(wěn)定土拌合機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)能力，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模以及年產(chǎn)量的多少而選擇穩(wěn)定土拌合機(jī)。如果想要產(chǎn)出高質(zhì)量的穩(wěn)定土,就要選擇高質(zhì)量的生產(chǎn)設(shè)備，攪拌設(shè)備好，產(chǎn)出的穩(wěn)定土質(zhì)量就高。主要從設(shè)備的先進(jìn)性、可靠性、優(yōu)良性和通用性等幾方面進(jìn)行考慮。比較性能與價格，同等價格看質(zhì)量，同等質(zhì)量看價格。不要盲目的追求設(shè)備技術(shù)性能，這樣會增加無謂的投資，但也不能只追求低投資而降低設(shè)備技術(shù)性能，這樣帶來使用成本的增加，要合理的選用設(shè)備?？梢赃x擇強(qiáng)制式攪拌機(jī)，因為其攪拌質(zhì)量好，過載能力強(qiáng)，卸料無離析，生產(chǎn)效率也較高，能適應(yīng)多種性能的穩(wěn)定土拌合機(jī)，目前建筑工地大多采用強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌合機(jī)設(shè)備。民用穩(wěn)定土拌合機(jī)可以選擇自落式穩(wěn)定土拌合機(jī)，適用于一般建筑工地、道路、橋梁、水電等工程和中小建材加工廠。有效穩(wěn)定土拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)時過熱的原因解析（1）發(fā)熱源產(chǎn)生過量廢熱過量廢熱產(chǎn)生有3種渠道：一是柴油機(jī)燃燒工況差，如噴油壓力調(diào)整不當(dāng)、配氣相位失調(diào)、噴油定時不準(zhǔn)、燃油中含水量超標(biāo)、柴油機(jī)進(jìn)氣量過多等。我們所提供的方法僅供參考，不作為必需的條件。