老爺車知識專題,老爺車也叫古典車,一般指前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產(chǎn)物,是人們過去曾經(jīng)使用的,現(xiàn)在仍可以工作的汽車。本... 濟(jì)南電動老爺車多少錢 青島電動老爺車 淄博電動老爺車

“老爺車”這一概念始于1973年，出現(xiàn)在英國的一本《名人與老爺車》的雜志上，

“老爺車”這個(gè)詞具有強(qiáng)烈的擬人色彩，很快得到老爺車愛好者的認(rèn)同，并迅速蔓延，

成為世界各地愛好者對老式汽車的統(tǒng)一稱謂。

山東益高六座電動老爺車 山東益古電動老爺車

山東益高六座電動老爺車簡潔傳統(tǒng)的經(jīng)典老爺車造形，彰顯古典風(fēng)韻，結(jié)合電動科技真正實(shí)現(xiàn)古典與現(xiàn)代的結(jié)合。采用為成熟的高爾夫車動力系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠，性能價(jià)格比更高。無極變速的驅(qū)動系統(tǒng)，駕駛操作十分簡單。電動游覽觀光車是一種既環(huán)保又方便的短途代步車，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場的休閑、觀光、游覽為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，但近年來各事業(yè)單位、會展中心、機(jī)場、火車站、學(xué)校、會所、酒店以及樓盤物業(yè)等也廣泛使用。標(biāo)配免維護(hù)電池組，保養(yǎng)和維護(hù)十分方便。車內(nèi)空間寬廣，前窗視野廣闊，坐在車上可以隨意的欣賞周圍風(fēng)景。

電動老爺車的選購在很多外行人看來就是往好看的外觀來進(jìn)行選擇，再一個(gè)就是當(dāng)場試駕下看看感覺是否良好，如果外觀優(yōu)美，款式有型、試駕感覺良好就決定購買了，當(dāng)購買回去使用幾個(gè)月之后就發(fā)現(xiàn)不是這有點(diǎn)小問題就是那有點(diǎn)小毛病的，像這樣的情況如是銷售商家售后服務(wù)比較好的話還行，要是售后服務(wù)不怎么好的話真可有你受的。因此為了大家能夠采購到品質(zhì)的電動老爺車，在此君尚電動車工程師與大家分享一些選購該款車輛的一些小竅門經(jīng)驗(yàn)。古思特老爺車堅(jiān)持自主研發(fā)，具有靚麗車身、動力十足、安全保證、低碳節(jié)能、舒適耐用等熱點(diǎn)。

一．電動老爺車選購應(yīng)注意其外觀

當(dāng)大家在挑選老爺車之時(shí)首先要注意其外觀，看其車輛外觀細(xì)節(jié)處理得是否完整，如果在細(xì)節(jié)上處理得很不錯(cuò)的話也側(cè)面說明了該廠商的生產(chǎn)實(shí)力，及其品質(zhì)的性等，說到這里可能就會有的朋友會問君尚電動工程師關(guān)于外觀該應(yīng)需注意哪些呢？下面君尚電動車工程師給予以下提示：1.注意該車輛的塑件之間的縫隙、貼花的平整性、車身油漆面的光澤性。2.看其車身漆面的透光度等如果該廠商能把這些細(xì)節(jié)都做得比較好的話，其品質(zhì)肯定具有保障的。而且自身裝備的電池壽命長，經(jīng)久耐用，發(fā)動起來動力十足，非常平穩(wěn)，一點(diǎn)也不遜色于跑車。

二.電動老爺選購還得注意塑件的品質(zhì)

電動老爺車在選購之時(shí)還得注意塑件品質(zhì)的問題，在對塑件檢查時(shí)一般是這樣來做的：轉(zhuǎn)動鑰匙，打開電動老爺車車座桶和后尾箱，感覺開關(guān)的靈敏程度，檢查鎖扣開關(guān)是否起作用，有沒異響。然后，輕輕蓋上蓋子，試驗(yàn)聽關(guān)閉的聲音是否有尖銳的撞擊聲，如有撞擊聲，說明其密封欠佳，并用手往上推拉，試驗(yàn)蓋子的咬合度是否牢靠。把控好車速，起步要平穩(wěn)，前進(jìn)過程要注意保持行車速度均勻，切勿時(shí)快時(shí)慢，以免發(fā)生意外事故。

從直流式電動汽車電機(jī)的工作原理和機(jī)構(gòu)可知，主磁極的勵(lì)磁方式有永磁式和電勵(lì)磁式兩種。電勵(lì)磁式是給勵(lì)磁繞組供電，產(chǎn)生勵(lì)磁磁動勢而建立主磁場的方式。根據(jù)供電方式的不同，它又可分為他勵(lì)和自勵(lì)兩類，而自勵(lì)又被分為并勵(lì)、串勵(lì)和復(fù)勵(lì)三種。

直流電動機(jī)勵(lì)磁繞組所消耗的功率雖然只占整個(gè)電動機(jī)功率的1%—3%，但其性能將隨勵(lì)磁方式的不同產(chǎn)生很大差別，其電動機(jī)的機(jī)械特性也大不相同。

1、他勵(lì)

他勵(lì)直流電動機(jī)的勵(lì)磁電路特點(diǎn)是勵(lì)磁線圈與轉(zhuǎn)子電樞的電源分開，如此即可通過分別控制電動機(jī)的勵(lì)磁電流和電樞電流來實(shí)現(xiàn)對他勵(lì)直流電動機(jī)的各種控制。他勵(lì)直流電動機(jī)具有良好的線性特征和穩(wěn)定的輸出特性，通過分別控制電動機(jī)的電樞電壓和勵(lì)磁電流即可擴(kuò)大其調(diào)速范圍，能夠?qū)崿F(xiàn)在減速和制動時(shí)的再生制動，回收部分能量。僅就電動游覽觀光車身而言，按照座位數(shù)來分主要有8座、11座、14座23座等四個(gè)規(guī)格，座位數(shù)越多，其動力系統(tǒng)的功率也越大。可以說在直流調(diào)速領(lǐng)域內(nèi)，它是用得廣泛的一種電動機(jī)，也是電動汽車直流驅(qū)動電動機(jī)中的好電動機(jī)。

2、并勵(lì)

自勵(lì)直流電動機(jī)的勵(lì)磁電流與轉(zhuǎn)子電樞取自同一電源，根據(jù)勵(lì)磁繞組與電樞繞組的連接關(guān)系，即可分為并勵(lì)直流電動機(jī)、串勵(lì)直流電動機(jī)和復(fù)勵(lì)直流電動機(jī)三種。

3、串勵(lì)

串勵(lì)直流電動機(jī)的電路所示，勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，即勵(lì)磁電流與轉(zhuǎn)子電樞電流相等，串勵(lì)直流電動機(jī)的機(jī)械特性所示，它具有起動轉(zhuǎn)矩大及較寬的恒功率調(diào)速范圍，其良好的起動特性與電動汽車的起步要求很相符，但由于其機(jī)械特性而加速性能差，存在較大的局限性，為此有人提出采用與他勵(lì)直流電動機(jī)相結(jié)合的方法，即在汽車起步時(shí)電動機(jī)采用串勵(lì)接線式起動，其他運(yùn)動工況下均采用他勵(lì)直流電動機(jī)方式驅(qū)動。第四、質(zhì)量再好產(chǎn)品也會有呈現(xiàn)故障的時(shí)候，而售后的反響速度以及處置才能就決議了產(chǎn)品潛在價(jià)值的上下。

4、復(fù)勵(lì)

復(fù)勵(lì)直流式電動汽車電機(jī)的電路所示，其主磁極有兩個(gè)勵(lì)磁繞組，一個(gè)與電樞繞組并聯(lián)，稱為并勵(lì)繞組，另一個(gè)與電樞繞組串聯(lián)，稱為串勵(lì)繞組，若這兩個(gè)勵(lì)磁繞組所產(chǎn)生的磁動勢方向相同就稱為積復(fù)勵(lì)，否則稱為差復(fù)勵(lì)。